Рейтинг на сайте 5466  Место 13730
Трибуна Пользователь
Комментарии3205

MP423: комментарии

Дата регистрации 5 января 2012
Аккаунт лидер
Пол мужчина
Возраст не указан
Основатель блогов
Читает блоги

Там был отказ байка прямо на старте заезда и последующий наезд на него сзади. Кризис среднего возраста и особенности трассы имеют к этой трагедии очень опосредованное отношение. А вот организаторы с учётом уровня участников соревнования явно сплоховали.

Приблизительно все)
Инфраструктура, степень автоматизации, опыт инженеров, кофемашины (шутка).
Ваулз в Мерседесе отвечал за стратегию и, как это обычно бывает, в деталях знал только свой участок работы. Для того, чтобы улучшить ситуацию в Уильямсе комплексно, нужно прибавить во многих, если даже не во всех, областях, а это требует анализа ситуации и плана действий на каждом участке.
В Уильямсе постепенно исправляют ситуацию, но при столь значительном отставании от топ-команд времени нужно много.

Паддок ждёт Кристиана)
Скучно без скандалов, интриг, расследований...

Похоже, Дэвид тут по-шотландски подначивает FIA. Вполне себе по делу, кстати, но следовать его рецепту нельзя. За оставшееся время гонки в случае ее возобновления позиции круговых могут измениться, а каждая позиция на финише фиксируется в итоговом протоколе. Возможна ситуация, при которой это место может определить итог в личном зачёте, включая титул. Плюс есть КК, каждая позиция в котором подразумевает определенную сумму выплат.
Поэтому просто отправить домой круговых нельзя.
Но можно подумать о том, чтобы, например, в момент выезда SC оттормаживать им пелетон и пропускать круговых вперед сразу же. Либо просто оставлять все как есть и в момент рестарта директивно заставлять круговых пропускать машины, находящиеся в круге с лидером, до линии старт-финиш.

Тут явно нужны цитаты.
Запретом антикрыла прямо сейчас пока "не пахнет". А изучить потенциально опасную конструкцию FIA должна по определению.
Я написал о том, что вылет Макса с очень высокой вероятностью связан с техническими проблемами. А что это за проблемы - отдельный вопрос.

Теоретически такое возможно, но непонятно, зачем это делать столь грубым образом по отношению к результатам своей работы. Есть много гораздо более аккуратных вариантов снятия вины с пилота. Мекьес, между делом, тоже наемный сотрудник.

Башмаков еще тот специалист в формульной технике, только его здесь и цитировать.
Хотя и без ухода в технические детали обычная логика позволяет многое понять.
Начать можно с того, что Макс вообще крайне редко вылетает с трассы из-за собственных ошибок.
Плюс о проблемах с крылом Ферстаппен и Мекьес говорили в каждом из случаев. В текущей политической ситуации у Мекьеса нет явных причин перекладывать вину за оба вылета на команду, если в них виноват Макс.
На повторе в Сильверстоуне хорошо видно, что после торможения и начала входа в 15-й поворот перед вылетом машину немного заносит влево, Макс ее быстро корректирует рулем, затем снова ориентирует болид на апекс. После этого занос нарастает еще быстрее, Макс снова корректирует машину рулем и даже разворачивает ее в обратную сторону, но она уже вылетает за пределы трассы. Это не очень похоже на обычное превышение скорости в повороте, поскольку в таких случаях занос обычно возникает после исчерпания сцепных свойств шин резко и лавинообразно. Если же в начале входа в поворот пилот сразу корректирует болид рулем, он при этом обычно инстинктивно подсбрасывает газ. Конечно, теоретически Макс мог этого и не сделать, но для этого нужны веские причины. Тот же Башмаков не считает нужным объяснить, зачем вообще на 48-м круге гонки играться в квалификационный темп, когда ближайший соперник в 6 секундах впереди и благополучно уезжает.
Что касается заднего крыла, то фото и видео действительно не найти (если кто-то видел, поделитесь). Сам Ред Булл такое, разумеется, не выложит. Официально заявлено о неполном закрытии поворотной части. Это похоже на правду. Но здесь возможны и разнообразные важные дополнения. Есть мнение, что сама конструкция крыла и воздействие ветра могли спровоцировать срыв потока. Но это уже проблемы команды.

Да чего уж там - отличное шасси получилось. Давно у трехлучевых такого не было.
И есть подозрение, что обновление сделают комплексное.

Реклама 18+
Реклама 18+
Реклама 18+
Реклама 18+