Трибуна Пользователь
| Комментарии | 3172 |
MP423: комментарии
| Дата регистрации | 5 января 2012 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 3172 |
| Дата регистрации | 5 января 2012 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
Как вариант - да. Но лучше взять под контроль производственный процесс и распределять компоненты СУ либо слепым жребием, либо отдавая более мощные ДВС командам начиная с конца таблицы.
Про двух мотористов не меньший бред. Тогда уж логичнее одного оставить и соревноваться в создании лучшего шасси.
Посмотрим-посмотрим, насколько все вы друг друга уважаете
Вообще-то после 29 круга мы все увидели разницу в темпе у новых и изношенных шин. Но не суть, каждому - свое)
"Если на клетке слона прочтешь надпись "буйвол" - не верь глазам своим" (с) Козьма Прутков.
Вот же покруговка: f1report.ru/lapbylap/2026/spain-catalunya-montmelo.html
Там ещё были VSC и круговые. В "свободном полете" Льюис 2 секунды на круге Джорджу не вез, хотя в целом это не принципиально. Преимущество у Скудерии в любом случае было приличное.
С разделением стратегий соглашусь. Так поступили в Феррари и это было логично. Не пошли на это в Мерседесе именно по указанной причине.
А вот темп был не равный. При разнице в ресурсе шин "хард" всего в 5 кругов отставание Рассела от Хэмилтона на круге составляло 0,4-1,2 с. Это, действительно, необычно много и это значит, что и при 3-х остановках "стрелы" были бы не быстрее. Про две секунды с круга Тото говорил уже применительно к периоду борьбы двух своих пилотов - возможно, даже с некоторым художественным преувеличением.
Ну а что страшного в обсуждении? У Джорджа есть справедливый вопрос, т.к. он очень рано заехал на первый и второй пит-стопы. На брифинге после гонки все это в любом случае обсуждается.
Гонка в Монако тогда вышла эффектная, хотя сейчас уже многое подзабылось. Но все-таки пример с Росбергом не совсем релевантный, т.к. у него были проблемы с тормозами.
Конечно, любому руководителю проще, когда на титул претендует один. Но если сражаются оба - деваться некуда, приходится уравнивать стратегии. При определенном стечении обстоятельств в такой ситуации может в будущем оказаться и Феррари.
Так Тото об этом прямым текстом и сказал. Пока Рассел и Антонелли борются за титул, никакой командной тактики не будет.
В общем, был поздравлен Ким и Кими.
Приятно, что у соперников такие теплые отношения. Нечастое явление в Ф1.