F1 - королева автоспорта! / 5 запоминающихся моментов «Формулы-1» в Венгрии
Венгрия уже давно принимает Гран-при «Формулы-1», а Хунгароринг остается одним из самых известных автодромов. Есть даже те, кто сравнивает его с культовой трассой в Монако. В преддверии гонки самое время вспомнить запоминающиеся моменты былых лет.
Ностальгия и модерн / Попов подколол второго пилота «Ред Булл» за кривую парковку в паддоке. Но, похоже, в «Ф-1» не по правилам становятся вообще все
Квят и Гасли так точно.
Окей Гугл: «Формула-1» / Какой рекорд скорости в «Формуле-1»? Болид правда разогнался быстрее 400 км/ч?
Раскрываем правду: в гонках не всегда решает максималка.
Лучшее шасси пелотона / Найден главный фанат «Макларена» во вселенной: целый год ходил только в разных футболках любимой команды. Заценили даже гонщики
Челлендж «каждый день – новое фото» продолжается.
Для своих / Откровенно про «Формулу-1»: Феттель переоценен, Квят работяга, в «Хаасе» работают дебилы
Один Кими как пил, так и пьет дальше.
Поворот не туда / Айртон Сенна – бизнес-гений: заключил мегасделку с «Ауди», запретив запуск завода в Бразилии без своего согласия
Рассказ агента Волшебника.
Лучшее шасси пелотона / «Я плачу! Никогда так не гнал за всю жизнь!» Пилоты «Ф-1» пересели на реактивные газонокосилки – и не переставали орать
«Хонда» разогналась до 200 км/ч в онлайн-гонке.
Формула жизни / Рекорд скорости «Ф-1» в 397 км/ч установили из-за невежества маркетологов. Болид делали ради красивых цифр, инженеры над ним смеялись
Воплощение безумных амбиций «Хонды».
Ностальгия и модерн / Забытый шедевр из Гран-при Китая-2006: Баттон обставил сразу трех конкурентов в предпоследнем повороте гонки
Браво, сэр Дженс!
Энциклопедия автоспорта / Пик драмы турбо-«Ф-1» 80-х: лучший болид остался без титула из-за блефа о сверхнадежных шинах, а Проста спас случайный прокол
Из всего многообразия гонок Формулы-1, состоявшихся за без малого 70-летнюю историю Чемпионата мира, с легкостью можно выбрать сотню наиболее захватывающих и интересных, но даже среди лучших Гран При Австралии ‘86 будет стоять особняком. Это были времена великих пилотов, справлявшихся с 1000-сильными турбо-монстрами. Времена, когда для победы мало было быть самым быстрым на трассе.
