• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Все гонщики, кроме одного, заявили об опасных условиях на первом прогревочном круге Гран-при Бельгии. Заезд начался с 80-минутной задержкой из-за дождя (Autosport)
48

Все гонщики, кроме одного, заявили об опасных условиях на первом прогревочном круге Гран-при Бельгии. Заезд начался с 80-минутной задержкой из-за дождя (Autosport)

Почти все пилоты согласились, что гонку в Спа нельзя было начать вовремя.

Участники Гран-при Бельгии выехали на прогревочный круг, который был остановлен красными флагами из-за сильного дождя. В итоге заезд стартовал на 80 минут позже, чем планировалось.

По информации Autosport, на первом прогревочном круге все пилоты, кроме одного, жаловались на видимость и заявили, что начинать гонку опасно. Уровень сцепления с трассой, вероятно, был достаточным, однако проблемой стал ограниченный обзор.

Издание не сообщило, кто был гонщиком с особым мнением, однако лидер «Ред Булл» Макс Ферстаппен по радио посетовал на то, что старт отложили.

Макс Ферстаппен о задержке Гран-при Бельгии: «Глупо. Нужно было стартовать и не париться. Будем ждать три часа»

Оскар Пиастри: «Пилоты сообщали ФИА, что важнее перестраховаться, чем рисковать, особенно в Бельгии»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
48 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Этим гонщиком был Аль... Лэнс Стролл
Тем гонщиком был Франц Херманн
Этим гонщиком был Альберт Эйнштейн
Джеймс Хант это был))
Почему F1 ещё вообще не прописала в регламенте что в дождь гонки не проводятся, только в сухой асфальт. Какой же пусичной стала F1
Впервые за долгое время удалось посмотреть гонку Ф1. Перед стартом узнал, что дождь, про себя подумал, что гонка будет интересная, с жёсткой борьбой, сходами с дистанции. В итоге получили сухую гонку, с кратковременной активностью Льюиса, интригой по работе резины(с которой проблем не было). Быть честным, под конец заснул.
Вопрос не сколько к первому прогревочному кругу при первом старте (там видимость была объективно нулевая), сколькок тому, нахрена было при втором старте наматывать круги за машиной безопасности вместо того, чтобы сразу стартовать с решетки.
Вопрос не сколько к первому прогревочному кругу при первом старте (там видимость была объективно нулевая), сколькок тому, нахрена было при втором старте наматывать круги за машиной безопасности вместо того, чтобы сразу стартовать с решетки.
ну хотя бы трассу подсушить и шины прогреть
Начал смотреть формулу 1. Кому бы симпатизировать? Нравится Ферстаппен, но как-то по-глорски это будто бы
Ответ alexis2020
Начал смотреть формулу 1. Кому бы симпатизировать? Нравится Ферстаппен, но как-то по-глорски это будто бы
так нужно смотреть на уровень машин и оценивать гонщика правильно. А болеть за самовозника-значит ты и сам самовозник.
Ответ alexis2020
Начал смотреть формулу 1. Кому бы симпатизировать? Нравится Ферстаппен, но как-то по-глорски это будто бы
Почему? Почему это глорство? Глорство для новичка - начать болеть за Макларен, который является сейчас доминирующей силой.

Конечно каждому свое, и никто не обязан быть в восторге от Макса или болеть за него, но невозможно отрицать того что Макс - главный герой Ф1. Все от начала до конца зациклено на нем. Будет ли интрига в чемпионате? Будет ли интрига в гонке? Будут ли маневры на грани и даже за гранью возможного/дозволенного? Скажет ли кто-то свое настоящее мнение о произошедшем или искренне ответит на какой-нибудь вопрос, вместо типичного корпоративного политкорректного дерьма?

Макса можно любить, а можно ненавидеть, но невозможно отрицать, что Формулу-1 в последние 5 лет включают, в первую очередь, ради него.
Как жаль что Берни ушел из Ф1. При нем спокойно бы ездили в такую погоду и никто бы "мяу" не сказал
Дождевые шины : ну вообще , мы существуем
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем