Норрис до 8 очков сократил отставание от Пиастри в чемпионате после двух побед подряд
Норрис сблизился с Пиастри в борьбе за титул «Ф-1».
Гонщик «Макларен» Ландо Норрис одержал вторую победу подряд, став лучшим по итогам домашнего Гран-при Великобритании. Ранее пилот выиграл этап в Австрии.
Лидер сезона и напарник Норриса Оскар Пиастри завершил вторым обе гонки.
Отставание Ландо от Оскара в чемпионате сократилось до восьми очков (226 против 234).
Макс Ферстаппен из «Ред Булл» завершил гонку в Сильверстоуне пятым и проигрывает Пиастри 69 баллов.
Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Великобритании-2025
Опубликовал: Михаил Ширяев
55 комментариев
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем






На рожон не лез и держал комфортную дистанцию, чтобы визор не заливало. По мере сокращения брызг сокращал дистанцию.
В целом был быстрее и Пиастри, и Ферзя. Немного сбросил, когда разрыв сделал 7 с и дальше контроллировал.
Своих чертей, если и не победил, то на поводок посадил ... И тут они полезли и развеселились у Оскара.
Пиастри за нытье по поводу отдать позицию жирный минус
Проблемы Пиастри его вообще никак касаться не должны
Ферстаппен, когда начал бороться не с позиции самовозки, тоже начал ошибаться, и в тактике, и на трассе.
Что и ожидалось. В близкой борьбе решает не только машина, но и нервы.
PS У Норриса с чем связан рост результатов, причина чисто техническая. Макларен к этому сезону сделали очень аэродинамически тонкие рычаги подвески. У Норриса пропали ощущения на руле из-за снижения жесткости и вибраций передней подвески. Пиастри начал выигрывать в квалификациях, при том что Норрис обычно считался более быстрым по темпу. В итоге для Норриса сделали вариант подвески на толстых жестких рычагах, но он хуже с точки зрения аэродинамики. Теперь будет довольно принципиальная разница между Макларенами. На скоростных трассах, как Сильверстоун, Норрис должен быть медленнее Пиастри, а вот на трассах с определенными типами поворотов и поребриков, будет быстрее, что он и продемонстрировал в Австрии, навез полсекунды. Вообще технический штаб Макларена молодцы, работают над машинами под обоих пилотов, даже если у тех отличаются предпочтения.
И не нужно забывать, что суть штрафа не только в собственно наказании нарушителя, но и в предупреждении всех остальных "не нужно так делать".