Эдди Джордан: «DRS – фальшивка, тупое правило. Это не борьба»
Бывший владелец команды «Формулы-1» Эдди Джордан резко высказался против системы DRS в беседе с экс-пилотом Дэвидом Култхардом.
«Все придуманное, искусственное, все, что внедрено вместо настоящей, драматичной, честной и справедливой истории, на мой взгляд, является фальшивкой. DRS – фальшивка с фундаментальной точки зрения. Это фальшивка.
Мы видели скандальную гонку в Бразилии. Предположим, Ландо [Норрис] уезжает. Предположим, он совершает рывок на старте. На третьем круге он не совсем вырвался из секунды и, скажем, Леклер находится достаточно близко, получает DRS, въезжает на холм и – бах! – проезжает вперед. Для меня это не борьба. Это не борьба.
Все равно что сражаться с боксером, у которого в определенный момент связана одна рука за спиной. Это несправедливое преимущество, правда? У него ведь нет всех возможностей, чтобы защищаться.
Я придерживаюсь такого мнения: если не можешь совершить обгон честно – нам всем приходилось делать это в твое время, Дэвид – зачем наказывать хорошего пилота, заставляя его просто сдать позицию из-за этого тупого правила, из-за DRS? Я это не поддерживаю. Мне очень жаль. Называйте меня старомодным, каким хотите», – заявил Джордан в подкасте Formula For Success.
Пик боя за титул «Ф-1»: у «Макларена», «Феррари» и «Ред Булл» сравнимые болиды! А кто фаворит?
из за дрс умерли трассы с большими прямыми, типа спа, в особенности спа, ибо прямая там это гарантированны проезд, раньше было не так
С 26 года не будет дрс. Будет обгонная кнопка, которая позволит использовать больше электротяги. И это отлично. Это не бесплатная прибавка, за нее нужно будет расплатиться запасом своей энергии. Прижима станет ещё меньше (и в нынешнем регламенте его меньше, чем в прошлом, несмотря на сверх эффективное днище). Даже с повернутыми актуаторами закрылками спереди и сзади машины будут генерить значительно меньше прижимной силы. Меньшая площадь контакта резины при значительно возросшем моменте на малых скоростях тоже поможет. Это значит машины будут гораздо чаще скользить в поворотах и требовать коррекции (как сейчас в ф2, например), что добавит непредсказуемости борьбе в поворотах.