• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Журналист Бенсон: «Уайтинг в 2011-м согласился, что менять шины под красными флагами не очень честно, но ничего так и не случилось»
57

Журналист Бенсон: «Уайтинг в 2011-м согласился, что менять шины под красными флагами не очень честно, но ничего так и не случилось»

Бенсон порассуждал о спорном правиле «Ф-1».

Редактор BBC Эндрю Бенсон высказался о смене шин под красными флагами.

После победы пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена данный пункт регламента начали обсуждать в очередной раз. Журналист напомнил, что подобное происходило неоднократно – в частности, правило потенциально решило судьбу Гран-при Монако-2011 и Италии-2020.

«Помню, что после той гонки в Монако я спросил у ныне покойного гоночного директора «Ф-1» Чарли Уайтинга, почему существует данное правило. Он согласился, что оно не очень честное и его надо рассмотреть. Но ничего так и не случилось, когда он был жив, и после его смерти накануне сезона-2019 – тоже.

Это кажется аномальным, и можно рассуждать о несправедливости правила. Кроме того, можно говорить, что в обстоятельствах, подобных тем, что были в Бразилии в воскресенье, оно заставляет команды и пилотов брать на себя ненужные риски.

С другой стороны, можно сказать, что регламент такой, какой есть, и это создает потенциал для сенсаций и дополнительного интереса.

Наверное, теперь правило пересмотрят. Но я бы на это не ставил», – написал Бенсон.

Величие Ферстаппена в обгонах: посмотрите, что он сделал с соперниками под дождем в Бразилии

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: BBC
57 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Кому-то кажется странным, что британский журналист вспомнил гонки 2011 и 2020 года, но по какой-то причине не вспомнил Сильверстоун-2021? Со сменой шин под красными флагами нет никакой проблемы, большая проблема - чинить машины под красным флагом.
Кому-то кажется странным, что британский журналист вспомнил гонки 2011 и 2020 года, но по какой-то причине не вспомнил Сильверстоун-2021? Со сменой шин под красными флагами нет никакой проблемы, большая проблема - чинить машины под красным флагом.
так это правда же) об этом уже не раз говорят но вы видите заговоры, жалко было цуноду и лосона которые могли бы на ветах возможно прорваться
Почему то ф1 тупит как и с красными флагами в квалах за которые никаких санкций тем кто их вызвал нет
так это правда же) об этом уже не раз говорят но вы видите заговоры, жалко было цуноду и лосона которые могли бы на ветах возможно прорваться Почему то ф1 тупит как и с красными флагами в квалах за которые никаких санкций тем кто их вызвал нет
А когда тебе жалко Лоусона и Цуноду, тебя не смущает, что без этого глупого правила они бы не смогли поставить обратно промежуточные и "прорвались" бы на последние места разве что?
Гм, Льюису в Сильвере-21 вообще машину отремонтировали под КК и никто не возмущался.
Гм, Льюису в Сильвере-21 вообще машину отремонтировали под КК и никто не возмущался.
Да, я тогда офигевал, как щас помню.
Гм, Льюису в Сильвере-21 вообще машину отремонтировали под КК и никто не возмущался.
Согласен! Вообще давно пора запретить менять резину или что-то делать с машинами под желтыми или красными флагами. А то иной раз смотришь гонки, и половина едет и ждёт аварию, вместо того, чтобы бороться на трассе
А никто там не хочет сказать что-то про то, что машина безопасности просто так выехала без аварий? Что кинули Цуноду и Лоусона?
И все ради того, чтобы Макс остался без пит-стопа, а Ландо мог к нему спокойно приехать? И только авария Колапинто нарушила весь план их?
Ответ DonaldBrashear 2.0
А никто там не хочет сказать что-то про то, что машина безопасности просто так выехала без аварий? Что кинули Цуноду и Лоусона? И все ради того, чтобы Макс остался без пит-стопа, а Ландо мог к нему спокойно приехать? И только авария Колапинто нарушила весь план их?
И что то тишина по поводу нарушения Ландыша на старте. За такое обычно в конец решетки отправляют
Ответ Alex1307
И что то тишина по поводу нарушения Ландыша на старте. За такое обычно в конец решетки отправляют
Норрис может еще раз нарушить процедуру старта, чтобы сравняться с Леклером по сумме штрафа за одно слово на букву F на пресс-конференции.
Началось нытьё от британских журналюг, после того как Ландыша обидели. Если бы ситуация была противоположной, уверен, Бенсон сидел бы тихо и не отсвечивал
Ответ Alex1307
Началось нытьё от британских журналюг, после того как Ландыша обидели. Если бы ситуация была противоположной, уверен, Бенсон сидел бы тихо и не отсвечивал
Факт что правило дурацкое и о нем постоянно говорят а воз и ныне там, с КФ повезло в 2021 в Имоле Хэму например
Ответ Merry Christmas
Факт что правило дурацкое и о нем постоянно говорят а воз и ныне там, с КФ повезло в 2021 в Имоле Хэму например
Но было ли тогда подобное нытьё от того же Бенсона?
Так ничего толком не изменится. Тот, кто получил преимущество от КФ и тот, кто от него пострадал просто поменяются местами, причем, в случае запрета смены шин, это будет ещё несправедливей. Пилоту придется рестартовать на старых покрышках против новых у соперников, да ещё и на Пит заезжать.
Так ничего толком не изменится. Тот, кто получил преимущество от КФ и тот, кто от него пострадал просто поменяются местами, причем, в случае запрета смены шин, это будет ещё несправедливей. Пилоту придется рестартовать на старых покрышках против новых у соперников, да ещё и на Пит заезжать.
Красные флаги - это аналог машины безопасности, только без езды по трассе. В обоих случаях отрывы обнуляются.
это уже смешно, бритты совсем поехали с пересмотром правил? Сами ведь все эти правила придумали, гонщики тут причем? Гонщики как раз таки и действуют в рамках правил, а если нарушают, то получают штрафы, но не все. Есть неподсудные из известных краев )))
А выпускать в дождь абсолютно ненужный СК честно? Не давать людям ехать нормально в дождь на дождевых шинах честно?
Ответ Jesse Boy
А выпускать в дождь абсолютно ненужный СК честно? Не давать людям ехать нормально в дождь на дождевых шинах честно?
Иметь в наличии сильно дождевые шины и не давать гонщикам ездить в сильный дождь - бред.
Ну если говорить что честно или не честно, то запретите вообще переобуваться под виртуальным или физическим сафетикар, это тоже не честное преимущество, а то эти британские слизни только в свою пользу думают)))
Ответ irs118return
Ну если говорить что честно или не честно, то запретите вообще переобуваться под виртуальным или физическим сафетикар, это тоже не честное преимущество, а то эти британские слизни только в свою пользу думают)))
Тоже самое хотел сказать
Ответ Alex1307
Тоже самое хотел сказать
Это очевидно для адекватных, а там клиническое высокомерие
Менять шины под СК и ВСК тоже не совсем честно, но почему-то к этому правилу претензий нет. А Норрис не под ВСК ли заезжал на пит-лейн? Может поэтому и претензий нет
А когда СК собирает пелотон и ликвидирует все отрывы, тоже нечестно.
Какая-то несчастная формула 1 получается.
Чего тут сложного в изменении правил: поменял шины в режиме КФ - получи +5 позиций на рестарте; покрутил настройки - милости просим стартовать с питлейн
Ответ Shico_I
Чего тут сложного в изменении правил: поменял шины в режиме КФ - получи +5 позиций на рестарте; покрутил настройки - милости просим стартовать с питлейн
Лучшее решение, не будет перекоса в обе стороны
Ответ Shico_I
Чего тут сложного в изменении правил: поменял шины в режиме КФ - получи +5 позиций на рестарте; покрутил настройки - милости просим стартовать с питлейн
Слишком сложно для формулы, они человеку не могут один круг в системе приплюсовать и заставляют китайца круг по трассе реально ехать.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем