• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер: «В «Ф-1» заходят на очень опасную территорию: в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым?»
37

Кристиан Хорнер: «В «Ф-1» заходят на очень опасную территорию: в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым?»

Хорнер считает штрафы Ферстаппена в Мексике слишком суровыми .

Руководитель «Ред Булл» убежден, что в «Ф-1» нужно прояснить ситуацию с правилами борьбы, после того как Макс Ферстаппен получил два штрафа по 10 секунд на Гран-при Мехико и финишировал шестым.

«Макс выехал за пределы трассы в четвертом повороте, а затем в седьмом Ландо [Норрис] слишком поздно открыл траекторию, и оба выехали за границы.

Проблема, думаю, заключается в том, что мы заходим на очень опасную территорию: в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым?

Думаю, ФИА и пилотам нужно сесть и решить, что приемлемо, а что нет. Я подумал, что сегодняшние два 10-секундных штрафа – это весьма суровое наказание.

Нужно всегда играть по правилам. Мы изучим этот вопрос и извлечем уроки из этой гонки, но сегодня для нас куда большее значение имело то, что у нас не было темпа. Вот на чем мы сконцентрируемся в ближайшие пять дней», – отметил Хорнер.  

Сайнс мощно выиграл в Мехико, «Феррари» потеряла дубль после ошибки Леклера 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: Sky Sports
37 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В момент, когда ты даже не пытаешься повернуть хоть чуть, толком не тормозишь, а осознанно едешь поперёк трассы на внешнюю, да ещё и с попыткой вынести конкурента))
Хорнер дурака включил
Ответ King_X
В момент, когда ты даже не пытаешься повернуть хоть чуть, толком не тормозишь, а осознанно едешь поперёк трассы на внешнюю, да ещё и с попыткой вынести конкурента)) Хорнер дурака включил
Т.е как это делал Норрис вчера?))
Согласен с Хорнером, надо играть по правилам и добавить эти же 20 сек к результату в Остине
Просто нужно, чтобы Макс разок-другой очутился в барьерах безопасности и, как следствие, слил титул. После этого и он сам, и г-н Хорнер быстро поймут, "в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым".
Просто нужно, чтобы Макс разок-другой очутился в барьерах безопасности и, как следствие, слил титул. После этого и он сам, и г-н Хорнер быстро поймут, "в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым".
Дык разок оказался, разговоров потом месяц было
Просто нужно, чтобы Макс разок-другой очутился в барьерах безопасности и, как следствие, слил титул. После этого и он сам, и г-н Хорнер быстро поймут, "в какой момент ныряние в поворот перестает быть допустимым".
В Сильвере был - не помогло
Так ныряя в поворот ты должен остаться на трассе как минимум. А он пролетел все что только можно. Хэмильтон показал, что в таком случае надо делать
Ответ Ram89
Так ныряя в поворот ты должен остаться на трассе как минимум. А он пролетел все что только можно. Хэмильтон показал, что в таком случае надо делать
Комментарий скрыт
Ответ _Nibelungen_
Комментарий скрыт
Венгрия 2024 мой друг. Там он мастерски показал, как нужно расправлять с такими дайвбомбами
Вы давно зашли на очень опасную территорию позволяя своему гонщику опасное пилотирование и получая за это преимущество.
Нужно было наказывать ещё в 21-ом, но тогда приелись победы Льюиса и все просто хотели сменить чемпиона, в следствии чего и выросло чувство безнаказанности у одного пилота, а теперь он творит откровенную дичь, и недоумевает за что его штрафуют, хотя раньше так якобы можно было
Ответ Flylink
Нужно было наказывать ещё в 21-ом, но тогда приелись победы Льюиса и все просто хотели сменить чемпиона, в следствии чего и выросло чувство безнаказанности у одного пилота, а теперь он творит откровенную дичь, и недоумевает за что его штрафуют, хотя раньше так якобы можно было
Да, в Сильверстоуне Льюис заслуживал дисквалификации, согласен.
Ответ Forever and Ever
Да, в Сильверстоуне Льюис заслуживал дисквалификации, согласен.
Да заслуживал, но у Льюиса такой случай один из немногих, в отличии от супер гонщика всех времён и народов, у которого это систематически происходит
Ответ 9m78ng6sqy
Лицемер
Работа такая, лицемерие прямо прописано в должностной инструкции.
Так сегодня и было по правилам. Обе Феррари для Макса не существовали. Целенаправленно дважды выжимал Ландо. Свои +20 получил по совокупности заслуженно. Перес тоже пятерку схлопотал за выдавливание.
Им бы с пилотами пообщаться. Темп позволял еще сильнее минимизировать потери.
Ответ Effa_17
Так сегодня и было по правилам. Обе Феррари для Макса не существовали. Целенаправленно дважды выжимал Ландо. Свои +20 получил по совокупности заслуженно. Перес тоже пятерку схлопотал за выдавливание. Им бы с пилотами пообщаться. Темп позволял еще сильнее минимизировать потери.
Если бы Макс приехал 4, а Ландо первым он потерял бы больше чем при таких раскладах. Там бы +3 очка было бы, так, что в целом то его план удался.
«Нужно всегда играть по правилам» - ДА ТЫ ЧТО?😂😂😂правда???? Ну так скажи это своему тапку
Хорнер, абсолютно никакой проблемы с нырянием нет - Ныряй, но оставляй болиду справа место на трассе, а не выдавливай с трассы. Всего лишь.
Ответ Markoni
Хорнер, абсолютно никакой проблемы с нырянием нет - Ныряй, но оставляй болиду справа место на трассе, а не выдавливай с трассы. Всего лишь.
Только в правилах то этого нигде не написано, вот в чем дело. В правилах написано быть первым на апексе. Напишите правила, посадите нормальных судей, которые будут выносить последовательные решения и такого не будет. А то тут судим, тут не судим, а у нас тут интрига потому вот так.
Ответ Forever and Ever
Только в правилах то этого нигде не написано, вот в чем дело. В правилах написано быть первым на апексе. Напишите правила, посадите нормальных судей, которые будут выносить последовательные решения и такого не будет. А то тут судим, тут не судим, а у нас тут интрига потому вот так.
В правилах прописано наказание за обгон вне трассы(2 эпизод). Там же в правилах прописано про апекс, да. Вот только незадача, Норрис в первом эпизоде был первым на апексе.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем