25

Сайнс должен ответить на предложение «Ауди» в ближайшие недели (AMuS)

«Ауди» торопит Сайнса с принятием решения о будущем.

Пилот «Феррари» Карлос Сайнс остается приоритетной трансферной целью «Ауди», сообщает Auto Motor und Sport.

Контракт испанца со Скудерией истекает в конце сезона-2024, в следующем году гонщика заменит Льюис Хэмилтон из «Мерседеса».

По информации немецкого портала, у пилота «Астон Мартин» Фернандо Алонсо больше шансов на место в «Ред Булл», чем у соотечественника. Алонсо лучше сочетается с «бунтарским» имиджем команды и, в отличие от Сайнса, становился чемпионом «Формулы-1».

«Кроме того, Алонсо не нужно переживать по поводу ситуации с двигателями на сезон-2026 и далее. В «Ред Булл» у него появился бы еще один шанс выиграть третий титул в 2025-м. Для него этого достаточно», – отмечает издание.

«Ауди», которая недавно заявила о том, что купит 100 процентов акций «Заубера», выделила Сайнсу ограниченное время на размышления – Карлос должен определиться до середины апреля.

Какой бы выбор ни сделал Сайнс, переход Нико Хюлькенберга из «Хааса» в «Заубер» / «Ауди» считается фактически решенным делом.

Ранее помимо Сайнса и Хюлькенберга в прессе упоминали пилота «Альпин» Эстебана Окона как потенциального претендента на место в швейцарском коллективе.

«Астон Мартин» намерен переманить Ферстаппена и Ньюи (AMuS)

Журналист Барретто: «Окон – один из главных приоритетов «Заубера»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Auto Motor und Sport
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Какой еще Ауди? Ультиматум они ставят. Сайнсу место в ТОПах, он точно без работы не останется.
Ответ Rodbert
Какой еще Ауди? Ультиматум они ставят. Сайнсу место в ТОПах, он точно без работы не останется.
угу, ауди они будут году в 26, а то и позже, пока настроят все процессы. А до этого от ауди там будет в лучше случае одно название, а по факту это так и будет саубер :)
Ответ Rodbert
Какой еще Ауди? Ультиматум они ставят. Сайнсу место в ТОПах, он точно без работы не останется.
Смешно
Какой еще Сайнс ? Ультиматум он хотел бы поставить…
Ведь все потенциальные команды в мире хотят заявится в Формулу 1 ради того, чтобы за них Сайнс выступал.
Карлито конечно молодец, но с учетом, что команд и мест для пилотов гораздо меньше чем самых пилотов (с учетом тех кто не выступают в Формуле), то даже самая последняя команда чемпионата может поставить ультиматум пилоту, а дальше его право подписываться или нет
Самый ужас, что среди имен, лучшие варианты это дед, гонявший еще с Шумахером, и крепкий второй номер любой топ-команды, что-то вроде Массы.
Самый ужас, что среди имен, лучшие варианты это дед, гонявший еще с Шумахером, и крепкий второй номер любой топ-команды, что-то вроде Массы.
потому что молодые топы заняты. и в команду к Ферстаппену не хотят.
Ответ vulturecrow
потому что молодые топы заняты. и в команду к Ферстаппену не хотят.
А где эти молодые топы?
На бумаге перспективные и молодые?
А как на деле так ошибки совершают?
Пиастри? Да, талантлив, быстр, но и побед за ним числится
Норрис? В целом тоже самое, только старше
Рассел? Стабильности не хватает, чтобы Хэмилтона одолеть
Леклер? Тоже надо поустойчивее морально стать, если хочет титул выиграть
Может туда уже Бермана записали и Антонелли?
Хм, несколько странный пассаж, что Алонсо лучше сочетается с «бунтарским» имиджем команды. Им там внутри бунтов мало?! Как по мне, если Макс в "Ред Булл" остается, Сайнс для него более подходящий партнер, чем Алонсо. По маркетингу, канеш, вопросы, но с другой стороны, Сайнс воспитанник системы как бэ... Могли бы такое "возвращение" и в маркетинге раскрутить.
Ответ swerh
Хм, несколько странный пассаж, что Алонсо лучше сочетается с «бунтарским» имиджем команды. Им там внутри бунтов мало?! Как по мне, если Макс в "Ред Булл" остается, Сайнс для него более подходящий партнер, чем Алонсо. По маркетингу, канеш, вопросы, но с другой стороны, Сайнс воспитанник системы как бэ... Могли бы такое "возвращение" и в маркетинге раскрутить.
я буду смеяться, как сумасшедший, если испанца вернут в систему РБ. как после этого охарактеризовать карьеру Сайнса? назвать лузером не получается, но почему он тогда ни в одной команде надолго не задерживается? вроде как постоянно переходил на повышение, но вернулся туда, откуда ушел. так зачем это путешествие было, лол
я буду смеяться, как сумасшедший, если испанца вернут в систему РБ. как после этого охарактеризовать карьеру Сайнса? назвать лузером не получается, но почему он тогда ни в одной команде надолго не задерживается? вроде как постоянно переходил на повышение, но вернулся туда, откуда ушел. так зачем это путешествие было, лол
Тут как посмотреть. Если он в Ред Булл перейдет, то и это в определенном смысле будет повышение, он же в младшей команде катал. Ну да, будет забавно, если его вернут "через годы, через расстояния", учитывая неприятный флер после его ухода из системы, в том числе из-за сложных отношений с юным Максом. Но мне кажется, что как раз у повзрослевшего и всем все доказавшего Ферстаппена отношения с Алонсо не факт что сложились бы вообще. Дед хоть и быстрый, но чудной.
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
Хэм и Ферзь, так-то, чемпионы. А Леклеру за что?
Ответ sasha230876
Хэм и Ферзь, так-то, чемпионы. А Леклеру за что?
на данный момент Леклерк это маркетинг Феррари на нем деньги зарабатывают
В Ред Буле Сайнц станет однозначно вторым, а в Ауди - скорее первым. Так что есть смысл соглашаться, если только не будет вариантов понадёжнее - с Мерседесом или Астоном. Но, думается, не будет. Вольф предложит короткий контракт, держа в уме Антонелли, а Стролл-старший предпочитает топов
Есть место в Мерсе, открыт вопрос по месту в РБ, возможно в РБ закроет место Алонсо освободив в Астон Мартине.

*Заубер ограничивает во времени единственного пилота не из РБ выигрывавшего гонки в последних двух сезонах*
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем