• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • 6 команд «Ф-1» оспаривают изменения регламента-2023, направленные на борьбу с галопированием (Autosport)
19

6 команд «Ф-1» оспаривают изменения регламента-2023, направленные на борьбу с галопированием (Autosport)

6 команд «Ф-1» оспаривают изменения регламента-2023, направленные на борьбу с галопированием.

Большая часть команд «Формулы-1» выступает против изменений технического регламента на сезон-2023.

Международная автомобильная федерация (ФИА) сообщила, что планирует поднять края днища на 25 мм, поднять горловину диффузора, ужесточить тесты на латеральный изгиб днища, а также ввести более точные сенсоры для измерения аэродинамических колебаний. Решение предстоит одобрить Всемирному совету ФИА. Команды ожидают более конкретной информации от Федерации.

ФИА не требуется одобрение со стороны коллективов, если тема затрагивает вопросы безопасности.

По информации Autosport, как минимум шесть команд выступают против изменений: «Феррари», «Ред Булл», «Альфа Таури», «Альфа Ромео», «Хаас» и «Уильямс». Некоторые источники утверждают, что коалиция состоит из восьми коллективов. Они пытаются убедить президента ФИА Мохаммеда бен Сулайема в том, что в данном случае нельзя ссылаться на необходимость обеспечить безопасность.

«Ряд команд особенно обеспокоен тем, что изменения играют на руку «Мерседесу», – сообщает издание.

Предполагается, что указанные коллективы могут поддержать менее радикальные предложения – к примеру, поднятие краев днища на 10 мм.

Autosport напоминает, что «Феррари» обладает правом вето, однако оно не будет действовать, если вопрос все же сочтут относящимся к безопасности.

С Гран-при Бельгии будет действовать техническая директива, которая нацелена на контроль за колебаниями машин.

ФИА изменит регламент 2023 года ради борьбы с галопированием в «Ф-1»

Теперь ясно, почему «Феррари» и «Ред Булл» бунтуют против правки регламента «Ф-1» посреди сезона: их болиды не впишутся в новые лимиты

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Тянут этот мерсовоз с капризной дивой за уши 10 лет, никак не успокоятся
Интересный (лично для меня) момент - гасли жаловался на галопирование болида в Баку, говорил, что с этим нужно что то делать, но по слухам выходит, что его команда против)
Ответ mrMassi
Интересный (лично для меня) момент - гасли жаловался на галопирование болида в Баку, говорил, что с этим нужно что то делать, но по слухам выходит, что его команда против)
Как Доктор велел, так и выступают.
Ответ mrMassi
Интересный (лично для меня) момент - гасли жаловался на галопирование болида в Баку, говорил, что с этим нужно что то делать, но по слухам выходит, что его команда против)
Причём тут это? Гонщик жаловался на галопирование да, но это сигнал инженерам, что нужно усердно работать и находить выход из ситуации, а не менять регламент.
Они людей за дурачков держат, когда хотят такое протащить под эгидой "безопасности"? В чем конкретно там безопасность должна обеспечиваться? пускай Мерседес поднимет тачку и все, вопрос решен.
Уже пол сезона прошло, до конца 2023 отъездят и нет никаких проблем.
Отдайте 8 кубок Льюису и все, очевидно же для чего это делается всё. Человек хочет стать выше Шумахера и будет идти напролом несмотря ни на что.
"латеральный изгиб" - друзья мои, это называется поперечный
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем