• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Себастьян Феттель: «Ф-1» исчезнет без актуального регламента. Чемпионат может стать «зеленым», не потеряв в зрелищности»
36

Себастьян Феттель: «Ф-1» исчезнет без актуального регламента. Чемпионат может стать «зеленым», не потеряв в зрелищности»

Пилот «Астон Мартин» Себастьян Феттель поделился мыслями о том, как «Формула-1» должна реагировать на новые вызовы.

Феттель отметил несоответствие регламента «Ф-1» современным запросам – в частности, переходу к «зеленым» автомобилям.

«В наше время, пожалуй, существуют инновации и возможности, чтобы сделать «Ф-1» «зеленой» без потери зрелищности, скорости, вызовов, страсти. Здесь так много умных людей и инженерной мощи, что мы можем найти решение.

Текущий регламент очень интересный, моторы суперэффективные, но это бесполезно. Наши двигатели не окажутся в дорожных машинах. Сейчас обсуждаются вещи, которые сделают регламент более актуальным, и это здорово. В противном случае я бы не смотрел в будущее с оптимизмом: думаю, «Ф-1» исчезнет – и, наверное, по делу. Мы на той стадии, когда времени на ошибки не осталось», – уверен Себастьян.

Как утверждает «Ф-1», «зеленое» топливо, которое планируется внедрить не позже 2030 года, должно стать альтернативой электрификации благодаря использованию в дорожных авто.

«Ф-1» намерена перейти на полностью «зеленое» топливо до 2030 года

Четырехкратный чемпион мира высказался по этому поводу:

«Я не специалист в данной области, но предпочел бы синтетический бензин биотопливу. Биотопливо – довольно сложная тема, и нужно где-то находить источники углерода – с ними могут возникнуть проблемы.

Безусловно, «Ф-1» правильно делает, что занимается возобновляемым топливом, синтетическим бензином. Сейчас доля «зеленого» топлива составит 10 процентов – это не революция. Это не соответствует амбициям «Ф-1», которая хочет быть технологическим лидером. Сейчас мы скорее реагируем, а не занимаем проактивную позицию, не ведем за собой. Боюсь, это произойдет и с синтетическим топливом, так как моторы заморозят после 2022 года.

Говорят, заморозка может продлиться до сезонов-2025/2026 – еще пять лет без прогресса. Я считаю, что «Ф-1» окажется под огромным давлением, так как в мире требуются изменения.

Какие изменения? У меня нет всех ответов, но в «Ф-1» много инженеров. В мире более миллиарда машин, которые каждый день заправляют ископаемым топливом. Нужна реальная альтернатива наряду с электромобилями, поездами на водороде и другими решениями, которые придумает какой-нибудь умный мужчина или женщина в будущем.

Думаю, «Ф-1» должна ввести синтетическое топливо как можно скорее. У нас нет времени на разговоры о интересах конкретных личностей или производителей – но кону нечто гораздо большее. Нельзя забывать, что за последние десять лет мы потратили много денег на моторы, которые, по сути, не имели никакого отношения ни к машинам обычных людей, ни к следующему поколению автомобилей. Каждый производитель потратил более миллиарда, развивая эти двигатели».

«Ф-1» готовит новые моторы: ради «Порше» и «Ауди» уберет главную фишку современных двигателей и радикально снизит стоимость

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Феттеля как будто бы устранили и выпустили его клон. Раньше он выступал чуть ли не за V12, теперь за зеленую F1. За ЛГБТ вообще глотку рвет, хотя когда-то пресс-конференции покидал из-за грид-бойз на решетке.
Ответ Grigpar
Феттеля как будто бы устранили и выпустили его клон. Раньше он выступал чуть ли не за V12, теперь за зеленую F1. За ЛГБТ вообще глотку рвет, хотя когда-то пресс-конференции покидал из-за грид-бойз на решетке.
Просто в его масонской ложе сказали что теперь надо говорить и делать. Это большая тайна и большой обман - мир элиты. И у них всё не просто так
Ответ Grigpar
Феттеля как будто бы устранили и выпустили его клон. Раньше он выступал чуть ли не за V12, теперь за зеленую F1. За ЛГБТ вообще глотку рвет, хотя когда-то пресс-конференции покидал из-за грид-бойз на решетке.
Комментарий удален модератором
Может себке отдать свое место кому нибудь, все равно толку от него никакого, назначить его представителем астона по экологии и лгбт , все равно обсуждаем не его выступления, а чего он опять сказал.
А можно ф1 останется гонками, а не витриной по продвижению всякого?
Ответ заблокированному пользователю
А можно ф1 останется гонками, а не витриной по продвижению всякого?
Тогда не будет денег, к сожалению
Ответ Daniel Visca
Тогда не будет денег, к сожалению
спорное утверждение.
А по мне в целом он правильно говорит. Ф1 всегда была двигателем автопрома. куча вещей оттуда пришло в дорожные автомобили. И не идти активно в зеленую сторону активно было бы странно. сложно не заметить что автопром активно развивается в этом направлении. И ф1 туда идут единственное что Себ тут говорить надо идти быстрее
Кстати, мысль довольно правильная. Да, мы все любим бензиновые моторы и смеёмся над всякими электрическими игрушками типа Формулы Е, но если Ф1 не будет следовать «зелёным» тенденциям, рекламодатели начнут сокращать вложения, чемпионат станет менее престижным и тд.
Для поддержания высокого уровня нельзя игнорировать глобальные тенденции. А они таковы, что почти все крупные автопроизводители уже запланировали полный отказ от бензина и дизеля. Не завтра, и не через год, но через пару десятилетий так и будет. И Ф1, как вершина автоспорта, должна соответствовать мировой повестке и оставаться, как это было всегда, на передовой инноваций.
Себ сначала с собой разобрался бы,а то уступает даже строллу в последнее время,да и по сезону тоже едет на равных
Я может был бы за, если дадут больше свободы инженерам.
Всё чаще думаю, что лучше пусть Ф1 закроется (раз уж судьба), чем станет электрической, зеленой, разноцветной или какой там ещё она видите ли должна стать.
Ответ Maxim Brattsev
Всё чаще думаю, что лучше пусть Ф1 закроется (раз уж судьба), чем станет электрической, зеленой, разноцветной или какой там ещё она видите ли должна стать.
А по какой-такой логике, позвольте спросить?
Вас ваш нездоровый консерватизм тоже заставит ездить на коптящем тракторе-дизеле, когда все вокруг будут тихо шуршать на электричках?
Или вы и сейчас на гужевой повозке?😉
Ответ Maxim Brattsev
Всё чаще думаю, что лучше пусть Ф1 закроется (раз уж судьба), чем станет электрической, зеленой, разноцветной или какой там ещё она видите ли должна стать.
Лучше уж ты закроешься, а мы будем с удовольствием гонки смотреть :)
Совершенно очевидно, что все производители вкладывают деньги в Ф1 не только ради рекламы бренда (какая, нафиг, реклама у Рено за вечную борьбу во втором десятке), а ради обкатки инноваций и передовых решений.
Так было всегда ранее. Но не теперь...Сэби прав!
Практически ничего из стоящего на современном болиде Ф1 не пойдет в серию. Наоборот... Тепловой генератор вообще стал причиной ухода из гонок и так и не прижился на дорожных машинах.
Обычный кинетический - вчерашний день и попал в Ф1 позже, чем на серийные машины.
То, что сказал Сэб , на самом деле, достойно "капитана-очевидность".
Ф1 на пороге жизненной дилеммы: или пару сезонов топа и полный развал потом (уход всех серийных марок) или уже через пару лет революционный регламент с абсолютно новым двиглом.
Может даже водородным...
Ответ заблокированному пользователю
Совершенно очевидно, что все производители вкладывают деньги в Ф1 не только ради рекламы бренда (какая, нафиг, реклама у Рено за вечную борьбу во втором десятке), а ради обкатки инноваций и передовых решений. Так было всегда ранее. Но не теперь...Сэби прав! Практически ничего из стоящего на современном болиде Ф1 не пойдет в серию. Наоборот... Тепловой генератор вообще стал причиной ухода из гонок и так и не прижился на дорожных машинах. Обычный кинетический - вчерашний день и попал в Ф1 позже, чем на серийные машины. То, что сказал Сэб , на самом деле, достойно "капитана-очевидность". Ф1 на пороге жизненной дилеммы: или пару сезонов топа и полный развал потом (уход всех серийных марок) или уже через пару лет революционный регламент с абсолютно новым двиглом. Может даже водородным...
Какой водород?)))
Водород будет использоваться как хим элемент, для создания разности потенциалов в батареях. А мотор-электродвигатель.
Ответ 113k
Какой водород?))) Водород будет использоваться как хим элемент, для создания разности потенциалов в батареях. А мотор-электродвигатель.
И...?
Что не так?
а тем временем загибается очень зеленая формула е
до которой вообще никому нет дела
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем