• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко: «В прошлом «Фольксваген» проявлял интерес к «Формуле-1», но нужен новый моторный регламент»
57

Гельмут Марко: «В прошлом «Фольксваген» проявлял интерес к «Формуле-1», но нужен новый моторный регламент»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко намекнул, что концерн «Фольксваген» может быть заинтересован в приходе в «Формулу-1» в качестве поставщика моторов при более подходящих условиях регламента.

По ходу уик-энда в Портимане должна состояться встреча, на которой руководство «Ф-1» и команд обсудят возможные условия нового моторного регламента на 2026 год.

Ранее в прессе уже появлялась информация, согласно которой «Ред Булл» и «Альфа Таури» могут покинуть «Формулу-1» в том случае, если владельцев «Ред Булл» не устроят новые условия.

Также в «Ред Булл» рассматривают возможность самостоятельного производства двигателей до 2026 года – в том случае, если разработка силовых установок будет заморожена с 2022 года.

В то же время, обсуждая возможных будущих новых партнеров «Ред Булл», Марко намекнул именно на «Фольксваген»

«Есть немецкие производители, которые в прошлом проявляли определенный интерес к приходу в «Формулу-1», были к этому готовы.

До момента перехода на новый регламент «Ред Булл» может самостоятельно заниматься развитием данного проекта. Однако «Ред Булл» никогда не хотел становиться производителем моторов, это вообще не входит в список приоритетов».

По словам Марко, временное продолжение сотрудничества с «Хондой» после сезона-2021 и выкуп интеллектуальной собственности японской компании для самостоятельной сборки моторов является для «Ред Булл» более приоритетным вариантом, чем покупка клиентских моторов у «Феррари» или «Рено».

«Да, это так. Хотя для этого нам придется перенести все производство в Англию. И в этом нам потребуется помощь «Хонды».

Марко также считает, что новые двигатели, которые придут на смену нынешним гибридным моторам V6, должны быть более простыми по своей конструкции и более дешевыми в производстве.

«Новые моторы должны стать значительно дешевле в производстве. Технологии должны стать проще. И мой взгляд, и далеко не только мой, но и большинства гоночных энтузиастов, нам нужно пойти именно на такой шаг. И звук двигателей тоже должен стать лучше, громче. К тому же, важным фактором должен стать переход на синтетическое топливо», – рассказал Марко.

«Ред Булл» теряет заводские моторы в «Ф-1» из-за бегства «Хонды». Зато Квяту теперь проще сохранить место

Художник нарисовал насмешливый комикс про трудное будущее «Ред Булл» без «Хонды». Ферстаппен ответил – на конференции «Ф-1»!

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: de.motorsport
57 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
По сути РБ нужно будет только продать вторую часть своего названия, как у них уже было с Tag Heurer. Прикол в том, что продать его можно... самой Хонде, миллионов за 20-30 японцы с радостью останутся в ф1 в качестве спонсора и Цуноду еще сохранят в АТ надолго.
Регламент на V12 , и в ф1 придут не только фольксвагены, а еще несколько гигантов.. это дешевле проще и громче чем пылесосы гибриды на батарейках...
Не нравится мне эта концепция, что типа Ф1 должна быть платформой для технологий, применяемых потом в серийном производстве. Отсюда дороговизна, и проч. Зачем? Пусть мир ездит на электрокарах, гибридах, fuel cell, и так далее, а Формула пусть остаётся рычащим и дымящим развлечением - че такого то? Вот раньше была лошадь - для работы и перевозки. А теперь лошадь - это чисто развлекуха и красота. Пусть и с быстрыми тачками так же, почему бы и нет?
Ответ Tempest
Не нравится мне эта концепция, что типа Ф1 должна быть платформой для технологий, применяемых потом в серийном производстве. Отсюда дороговизна, и проч. Зачем? Пусть мир ездит на электрокарах, гибридах, fuel cell, и так далее, а Формула пусть остаётся рычащим и дымящим развлечением - че такого то? Вот раньше была лошадь - для работы и перевозки. А теперь лошадь - это чисто развлекуха и красота. Пусть и с быстрыми тачками так же, почему бы и нет?
Спорт должен развиваться. А технический спорт, как гонки, должен развиваться технически, быть на пике технологий. Если сейчас перевести Ф-1 в классику, поставить всем рычащие V12 атмосферники и гоняйте, она тупо умрет. Она перестанет быть интересной для автоконцерном, для производителей топлива и масел, для шинников. Люди по инерции понаблюдают за "старой доброй эфадиной" да и тоже рассосуться. А с ними и бабки за телеправа. А с ними и рекламные вливания.
Технический вид спорта интересен массам, а значит прибылен, только в современном для данного момента виде. Всякие гонки на классических тачках - единичные и очень нишевые вещи с крайне узкой аудиторией.
Нехай на водородные ДВС переходят. И экологи удовлетворятся, и все эти сложные и малоприменимые в серийном производстве системы рекуперации можно будет выкинуть. А вот обеспечить безопасное хранение водорода и отладить работу топливной системы на уровне Ф-1 может быть интересно автопроизводителям.

P.S. Лучше бы, конечно, вообще забить на всю эту дурь и bring back the fucking V12’s, но такой сценарий очень маловероятен.
Ответ Vasiliy Galkin
Нехай на водородные ДВС переходят. И экологи удовлетворятся, и все эти сложные и малоприменимые в серийном производстве системы рекуперации можно будет выкинуть. А вот обеспечить безопасное хранение водорода и отладить работу топливной системы на уровне Ф-1 может быть интересно автопроизводителям. P.S. Лучше бы, конечно, вообще забить на всю эту дурь и bring back the fucking V12’s, но такой сценарий очень маловероятен.
Комментарий удален модератором
Ответ Lordk
Комментарий удален модератором
Ну просто старперы на жигах, вот им и неведома рекуперация)
Не надо в заголовках отсебятину писать
В мире так много производителей двигателей, а разрабатывать мотор для Ф1 некому?
Ответ заблокированному пользователю
В мире так много производителей двигателей, а разрабатывать мотор для Ф1 некому?
Есть кому. Не видят смысла и выгоды в этом в данный момент. Ниже в комментах расписал, почему.
Есть кому. Не видят смысла и выгоды в этом в данный момент. Ниже в комментах расписал, почему.
Это бред! Ф1 вершина внедрения новых технологий!
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем