На первом этапе сезона 2016 года был опробован новый формат квалификации. Непонятно, чем функционеров Формулы 1 не устраивал старый всем полюбившийся формат, который в 2006-м году пришел на смену многим откровенно неудачным форматам.
Еще перед тем, как появиться, новая квалификация вызвала вопросы буквально у всех - гонщиков, инженеров, руководителей и болельщиков. Тем не менее, вроде как сошлись во мнении, что надо дать новому формату шанс. Дали. И что же из этого вышло?
Команда Renault стала последней конюшней, показавшей новую ливрею своих машин. Болиды, как и комбинезоны гонщиков, выполнены в традиционном желтом цвете. За все время присутствия в Формуле 1 французы частенько радовали яркой раскраской болидов, чем вносили разнообразие на стартовую решетку
На прошлой неделе в Испании завершились предсезонные тесты. В этот раз у команд была скромная программа подготовки, они отработали на трассе всего восемь дней. У некоторых программа сократилась еще и из-за технических проблем.
В первый день весны, 1 марта, в Барселоне, Испания, стартовала вторая серия предсезонных тестов. Серия продлилась до 4 марта. На этот раз все команды отработали с новыми и машинами и сажали за руль только основных пилотов.
На этой неделе в Барселоне завершились первые предсезонные тесты. Что по их результатам может увидеть обычный болельщик, не обладающий инженерным образованием и телеметрией с болидов?
На этой неделе с 22 по 25 февраля в испанской Барселоне прошли первые предсезонные тесты. На этот раз все команды чемпионата, коих в 2016-м году снова 11, стали работать с первого же дня. Все команды выпускали на трассу основных гонщиков, и лишь в Force India прибегли к услугам тестера
Недавно команда Red Bull продемонстрировала новую раскраску своей машины. Кого-то раскраска удивила, кого-то нет, но в целом никаких откровений не было. Формула 1 традиционно отличается консервативностью в оформлении болидов, в то время как в остальных гоночных сериях можно увидеть настоящее разнообразие и калейдоскоп сколь угодно оригинальных раскрасок.
Тем не менее, иногда и команды Формулы 1 отличаются оригинальностью, представляя смелые цвета
Не утихают споры, слухи и сплетни о том, кто же именно станет напарником Паскаля Верляйна в Manor, в то время как сама команда молчит, как партизан.
Последняя новость - у Верляйна будет сразу три напарника! Они станут сменять друг друга по ходу сезона и в сумме могут принести команде 15 млн евро (хотя ранее сообщалось, что столько же может дать один только Харьянто).
Сегодня Manor объявила, что одним из пилотов команды в 2016-м году будет немецкий чемпион DTM Паскаль Верляйн. Чей кошелек победит в борьбе за место второго пилота?
