Эдриан Ньюи

Leyton House CG901

Может Leyton House не та команда, которая оставила существенный след в летописи гонок Гран-При, и всё же 8 июля 1990 за три круга до финиша этот маленький коллектив пережил одну из самых обидных неудач в истории Формулы-1. Их молодой пилот, итальянец Иван Капелли лидировал большую часть Гран-При Франции, удерживая позади заднего антикрыла своей машины действующего чемпиона мира Алена Проста на Ferrari. На короткое мгновение прежде безнадежный CG901 предстал автомобилем, который совершил тихую революцию в аэродинамике болидов Ф-1.

«Макларен» в кризисе. Наконец-то начались отставки

Им надоела корпоративная система и бонусы в виде шоколадок.

13:56 Эдриан Ньюи: «Ферстаппен достаточно крепкий парень, чтобы преодолеть неудачную серию»|42

00:17 Риккардо потеряет как минимум 10 позиций на старте Гран-при Канады|33

Семья воссоединилась

Это так мило.

«Я – наркоман. И мой наркотик – Прост». Айртон Сенна

Это нужно — не мертвым! Это надо — живым!

Первое повреждение болида в новом сезоне случилось еще до его старта

Не повезло Ферстаппену.

15:19 Эдриан Ньюи: «Идея ограничить бюджеты команд – это социализм»|41

05:51 «Ред Булл» повысил главного инженера до должности технического директора|5

На автосалоне в Женеве представили гоночные машины будущего

«Астон Мартин» и «Формула Е» удивили мир.

«Ред Булл» блефует. Почему нам не показали новой машины

Эдриан Ньюи сотворил новый шедевр?