Подъемная сила не создается бесплатно, как бы. Погуглите про lift-induced drag. Тут можно придумать разве что логику, что раз кусок крыла все равно кривой и его невозможно поставить нейтрально, то лучше уж чтобы давило вверх, а не вниз. Однако, любое крыло нейтрально поставить можно. Кроме того, на этапе переворота крыла (а оно занимает время, судя по видео - добрую секунду) сопротивление вообще будет лютое без всякой пользы. На торможениях разве что, но и то там выгоднее батарею заряжать, а не воздух баламутить. Итого эффект крайне сомнительный, плюс лишняя масса и пр., что уже отмечали.
Подъемная сила не создается бесплатно, как бы. Погуглите про lift-induced drag.
Тут можно придумать разве что логику, что раз кусок крыла все равно кривой и его невозможно поставить нейтрально, то лучше уж чтобы давило вверх, а не вниз.
Однако, любое крыло нейтрально поставить можно.
Кроме того, на этапе переворота крыла (а оно занимает время, судя по видео - добрую секунду) сопротивление вообще будет лютое без всякой пользы. На торможениях разве что, но и то там выгоднее батарею заряжать, а не воздух баламутить.
Итого эффект крайне сомнительный, плюс лишняя масса и пр., что уже отмечали.
Вот назачем создавать "подъемную силу" на прямой? Чтобы что? Обгоны сверху вроде запрещены.
Это надо понимать буквально - ценники не сошлись.