raaleksandr

Молодец Хэмильтон, теперь интересно будет посмотреть, на какой тактике оба пилота Макларена. Обидно за Кулхарда с его проблемами, однако Уэббер показал, на что способен Ред-булл - на очки надеяться можно. Может, удастся Кулхарду пробиться в очки, если проблемы удастца решить.
Скоро узнаем...

Полностью подтвердилось предположение о командной тактике!!! Оказывается, Хэмильтон шел на один пит-стоп!!! А ведь он чуть не выиграл квалификацию у Алонсо, который шел на 2.
При этом явно с бОльшим количеством топлива Хэмильтона заправляли дольше, чем Алонсо. Очень обидно, что так происходит... Вряд ли Макларен серьезно накажут, вряд ли вообще что-то сделают (может и действительно не следует если так подумать).
Но психологическое преимущество явно на стороне новичка.
А своей ездой он ясно давал всем понять, что хотя сейчас он номер 2 и едет на 2-м месте, на самом деле он достоин быть номером 1.
Он сможет еще выиграть при удачном стечении обстоятельств (например, если он в квалификации будет впереди напарника «отрезан» от Алонсо хотя бы еще одним болидом, например одним из Феррари).
С нетерпением жду этого момента.
P.S. Жалко, что у Култарда в этот раз не получилось, он с первого же круга ехал с поврежденным передним антикрылом, не получилось ожидаемого «прорыва» в очковую зону. Значит, в следующий раз, если техника не подведет, хотя они и над этим работают ;)

Присоединяюсь ко всем хорошим словам о Хэмильтоне. Хочу также добавить, что нельзя исключать, что Хэмильтона не просто «держали» на пит-стопе, но и из боксов «предлагали» немного замедлиться, особенно на отрезках, предшествующих пит-стопу. Есть такое впечатление.
В некоторые «разрешенные» моменты, когда он ехал на максимуме, он ехал не хуже, он это всем ясно показал.