| Комментарии | 45 |
| Статусы | 5 |
| Дата регистрации | 16 декабря 2013 |
|---|---|
| Аккаунт | игрок основы |
| Настоящее имя | Ксения |
| Пол | женщина |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Ну вот, можно сказать, что первая четверть в школе чародейства и волшебства под управлением профессора Эклстоуна подошла к концу. Оценки розданы, народ на каникулах, последний экзамен в Китае сдан.
Вот же! Ну вот! Берём Сингапурскую трассу со всеми её атрибутами, помещаем её средь пустыни, выкидываем пижонское подобие колеса Лондон Ай (на лежащий вокруг песочек нам смотреть абсолютно не за чем), посыпаем её немножечко песком, даём промариноваться в пустынном соку где-то с годик, хаотично втыкаем пальмы и вешаем гирлянды на них (это важно!), выключаем солнце и тааааа дааааа! Самые сумбурные покатушки бедуинов на механических верблюдах готовы!
После субботнего часового урока орнитологии от Алексея Попова и планов механиков на пит-лейне определить обладателя поула методом не заезда, а заплыва, и не болидов, а самодельных лодок, я, как и команды, ожидала, что в гонке будет ну если не то же самое, то просто дождик-то точно. Но не с этой стороны судьба нам сюрпризы принесла, и не грозовые тучи нависли сегодня над Сепангом, а тучи прошлого…
На стартовой решётке перед Гран При Австралии нам показывали энергично поедающих еду гонщиков. И это всё при новых-то правилах! При новых криках о диете! Есть бананы и картошку… Ну что ж. Нам оставалось лишь пожелать им «Приятного аппетита» и ждать начала гонки.
Знаете, вот так вот ждёшь этих тестов, ждёшь, чтоб хоть какое–то иметь представление о расстановке сил, а в итоге всё равно представления зачастую оказываются неверными. Всё–таки тесты это не просто покатушки для сбора информации, а ещё и хороший элемент психологического давления на соперников. Вот у тебя все относительно хорошо, а у других не едут дела ни с машиной,ни с мотором,или даже ещё пока что только зарождается надежда покинуть базу команды, то чувствуешь себя комфортно и можно уже начинать праздновать, а потом как неожиданно вылезет откуда ни возьмись сила у соперников...
Как-то раз, прогуливаясь славным солнечным днём 2 сентября сего года по славному стольному граду Лондону, в нескольких метрах от знаменитого сквера Лесистер, я заметила какое-то необычно большое скопление там народа. Значение этому я не придала, и преспокойно ушла гулять дальше. И какого же было моё удивление и разочарование (с включением «внутреннего Кимми», и «попутным вставлением ругательств» на саму себя, разумеется), когда спустя несколько месяцев я случайно узнала причину этого скопления! В тот день и в тот час я прошла мимо не чего-нибудь, а мировой премьеры фильма «Гонка»!
С тех пор, как для нас, простых зрителей, стали доступны переговоры по тим радио, смотреть гонки стало интереснее. Сразу столько всего нового узнаётся! И некоторые командные тайные перипетии выходят наружу, и следить за состоянием столь милого именно твоему сердцу болида становиться чуть проще, да и просто интересно послушать живые эмоции пилотов. А команды, в условиях жёсткой конкуренции привыкшие извлекать выгоду из всего вокруг, уже давно приноровились использовать открытость тим радио как оружие.
Итак, фанфары отгремели, окончен бал, награды раздаются, и этот сезон 2013 года уже занял своё место в истории формулы 1. Можно по разному относится к тому, что чемпион мира был известен много заранее до официального окончания чемпионата, но это не отменяет того, что борьбы и на трассе и в паддоке и в кругах болельщиков было достаточно. Попытаемся вспомнить то, что сделало сезон Сезоном 2013. Первое, о чём хотелось поговорить, это шины.