Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1923 |
бндэщ: комментарии
| Дата регистрации | 3 ноября 2012 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Настоящее имя | Денис |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 53 |
| Любит |
| Комментарии | 1923 |
| Дата регистрации | 3 ноября 2012 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Настоящее имя | Денис |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 53 |
| Любит |
Мы говорим - фанаты, а где то звучит - фанатики. Одержимые. Люди, живущие не своей жизнью, а жизнью кумира. И нет у таких ни границ, ни берегов, ни совести, ни сочувствия.
Не могут. Не сомневаюсь, что Ферстппена смог бы найти инвесторов и выкупить АТ, но кто ему даст? Материнская команда никогда не пойдет на создание реального конкурента.
Одна команда, руководствуясь спортивными принципами доказала, что результат ее гонщика - честный, и пилот ничего не нарушал, наказание было не заслуженно. В чем проблема? Самый высокотехнологичный спорт в мире не может с помощью телеметрии доказать, что превышения скорости не было? Могут следить за температурой всего, менять режимы всего, могут получить любую информацию о машине - и скорость на питлейн - для них загадка? Чего я не понимаю?
Довольство команд своими пилотами не гарантирует, что сами пилоты довольны своими командами.
Сенна в Макларене получал 1 млн за каждую гонку, настолько был велик его авторитет. Проще говоря, так было всегда. И это без одобрения - я не очень люблю Ферстппена как пилота.
Как было бы интересно поставить нынешний болид Астона против болидов Ф2 или Ф3 даже.
В сущности Макларен все хорошо обосновали. Просто уличив ФИА а ошибке нужно быть последовательными и отменять все штрафы за нарушение скорости на питлейн.
Иначе все правила и регламент будет дискредетированы..
Максу отдали голоса за присутствие на старте? Вот это популярность!
С языка сняли, хотя тогда всего 3 машины финишировали, но среди этих трех был Панис на Лижье и кто то на Заубере))) веселая была гоночка.
Оливер многому научится у Эстебана. Но не в гоночном аспекте. Эстебан просто ничем и никак не может удивить.