Кирилл Мартыненко

Вы уж определитесь. В названии статьи продлить на 5 лет - т.е. подразумевается от текущего.
В самой статье звучит будто это просто новый контракт на 5 сезонов взамен старого - т.е. без учета оставшейся длительности текущего.

Только ни в одном из этих видов спорта команда не разрабатывает на эти же деньги из потолка бюджета аммуницию, которая прямо влияет на выступление команды. Так что никакие НХЛ, НБА и прочие как примеры не подойдут.
Предложение невыполнимое, т.к. с нынешними зарплатами вы не сможете безболезненно включить зарплаты в полоток бюджетов. Значит надо жертвовать либо развитием болида, либо зарплатами пилотов. Первое - добровольный выстрел себе в ногу и провал в КК. Второе - сами пилоты выступят против. Вы же не думаете что они (ну кроме может Стролла) согласятся добровольно отдать свою прибыль? Тем более у них перед глазами куча примеров как в прошлом пилоты успешно прогибали ФИА под свои требования. Потому что у пилотов есть альтернативные варианты заработка, а вот Ф1 для своего статуса "королевы автоспорта" нужны лучшие из лучших. Иначе она просто будет ещё одной гоночной серией. Да, хорошей гоночной серией, но не #1.

Ещё как можно.
С шасси очень много проблем, и чуть ли не больше чем с СИ. Машина скользит, пилоты жалуются на непредсказуемость управления и нехватку прижимной силы.
"Хонда" просто слишком удобный козел отпущения, на которого можно все грехи повесить.