Кирилл Мартыненко

Справедливости ради, учитывая как Боттас в хлам проигрывает Пересу, замена на Херту - это крайне малорискованный вариант. В худшем случае у них опять второй пилот будет в хлам проигрывать Пересу. Т.е. они ничего не потеряют, а даже выиграют т.к. "проверят" Херту на 1 год раньше, чем планировалось (Боттаса и Переса на 2 сезона подписывали) и если Колтон не поедет - быстрее начнут ему замену искать.

"мои слова в данном случае были явно выдернуты из контекста"
"На самом деле я сказал, что все гонщиков, которые открыто критикуют «Формулу-1» нужно штрафовать"
Ну то есть в прессе написали ровно тоже самое, что он и имел ввиду. Не помню такого ни в футболе (те же тренеры уже сколько лет жалуются на ФИФА/УЕФА из-за увелечения числа матчей), ни в хоккее (там игроки вообще локауты устраивали, когда их что-то не устраивало), ни в каком-то другом виде спорта.
Единственный другой пример - Наскар, где крайне авторитарное руководство, переходящее по наследству, которое многократно показывало свою некомпетентность и крайне уязвимое эго, когда на эту некомпетентность обращают внимание. Недавно, кстати, суд проиграли двум командам из своего же чемпионата из-за этого.
Но это плохой пример для Ф1, учитывая как Наскар за последние лет 20 умудрился растерять свою аудиторию.

"опция продления по желанию пилота"
Не факт. О том как эта опция активируется крайне противоречивые данные в прессе.
Ну и если это на деле по желанию Льюиса, то он воспользуется ею 100% вне зависимости от того как сложится сезон, он недавно сказал что пока не собирается завершать карьеру, а в других топ-командах для него места не найдется.