Трибуна Пользователь
| Комментарии | 62 |
| Статусы | 0 |
Djaffar: комментарии
| Дата регистрации | 12 января 2022 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
| Комментарии | 62 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 12 января 2022 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Самое очевидное решение. И маленькую турбину в дополнение к большой для устранения турболага.
Бриаторе-тигр!
Он везде отметиться решил?
Не готово. Как новое топливо поведёт себя тоже вопрос.
Видел. Как Колапинто чуть в барьеры не у.. ехал. Есть сомнения, что в таком многомиллионном бизнесе за это не возьмутся? Всё будет получше. Подождём ещё 3 недели , там ещё возможно двигатели гореть будут, ведь топливо еще готово
Конечно. Я говорил, что это может кому-то понравиться с эстетической стороны. Имеется ввиду не вас и меня.
С другой стороны, мы слышим как Ф1 идёт не туда не первый год, осталось надежда, что будет все хорошо. Я дяденька взрослый, уже 40 лет. Тоже сложно принять текущие изменения и это грустно.
Насчёт «серых лошадок» я вами согласен и даже надеюсь на это. Насчёт веса, тоже. Тут ПО наверное корректировать придётся и гонщик вряд ли будет рад, что ему ограничили мощность. Но взглянув на тесты, вижу с точки зрения эстетики машины юркими стали, возможно зайдёт кому-то. Меня честно напугал комментарий Пиастри о падении мощности на прямой в Джидде.
Я конечно не инженер-но кажется здесь два варианта, либо увеличить мощность электро, либо сделать расход более плавным.
Ой-ой-ой
А мне нравится манёвр Пиастри на Хэмилтона в СА