Paninaro: комментарии

Судя по отзывам тех, кто работал в Японии и в японских компаниях, с реальностью это имеет мало общего. Для японцев важно создавать видимость усердного труда.

По слогам: не-ну-жен.

А извиниться?)

Там финансисты ушлые, лазейку найдут. Оформят как спонсорские выплаты через компанию прослойку. Это в крайнем случая. Но, учитывая, что пилоты и их манагеры будут сильно против такой инициативы, до этого вряд ли дойдёт.

Дядя Эдриан ушёл Астон поднимать.

Кто ж виноват, что Оскар с середины прошлого сезона решил несколько раз в стены въехать. В Баку аж дважды, если не изменяет память - спринт и гонка. Как болельщик Мака, я возлагал на него определённые надежды, но он и 2 место умудрился потерять по итогам. Увы, не Ален Прост оказался. Хотя достаточно уравновешенный, не истеричка.

Херберт прав, они абсолютно неадекватные. Пишешь, например в обсуждении способностей пилотов гоняться по дождю: Йосович крутил пончики под дождём в Сильверстоуне 2025.
Это факт, который видели все. Ничего придуманного. Тут же из песочницы набегают юные (к реальному возрасту это не имеет никакого отношения, ну вы поняли) фанатики и начинается - а ты... а ты... а ты... нехороший человек, вот!)) Как будто это условный я крутил пончики и таранил Роскошного Джорджа в истерике.)
И так на любом ресурсе, не важно, наш или забугорный. Более-менее порядок поддерживается только на форуме ф1ньюза, там любого школьника-тапкофана, позволяющего себе лишнее быстренько в бан отправляют.)

У Льюиса не только Боттас был. В отличие от любителя встать в Ля Раскассе, который с Райконенным в 2007 засцал выступать в одной команде.

Вариант - полное г. Тапок с его истериками не нужен. Клиентской командой РБПТ при наличии Мерседесовского мотора вообще нет смысла становиться. Лучше быть клиентом Мерса, чем, прости господи, какой-то газировки.

На Пагани ставят мерседесовские.