Р.Э. ЛИ: комментарии

Познания слишком глубокое слово, это моё личное наблюдение, например как гонщик Ферстапен сильнее #44 и Фетеля, но как инженер от него тольку "0".

Никогда Ферстапен не обеспечивал обратную связь, он таксист(очень хороший таксист), без хорошей машины и рукововодителя(Хорнера), ему ничего не светит.

Хорошая новость, особенно для Астон. И Мерседесу меньше гонок останется читерить до 1 июня.

Льюис Хэмилтон: «Никогда не тренировался так много в межсезонье, упорно тружусь каждый день». Скорость в поворотах на новом регламенте значительно меньше т. е. перегрузки меньше, раньше надо было тренироваться. #44 как всегда одни понты.

Более интересно, что будут говорить глоры #44, если получит "дырку от бублика".

Ни дня без троллинга #44.

Глорам #44 только дай повод вспомнить якобы заслуги любителя платьев, сразу возбуждаются.

«Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли?»😁

Если подходить объективно, то пользы для команды от #44 больше чем от Цуноды для Ред Булла. Хотя соотношение цена/качество вызывает вопросы.

"За рыбу деньги"