Рейтинг на сайте 4351  Место 16433
Трибуна Пользователь
Комментарии2727

Michael none: комментарии

Дата регистрации 28 июня 2017
Аккаунт лидер
Пол мужчина
Возраст не указан
Любит
Читает блоги

А что все на Ларкина набросились? Как он может один что то сделать каким бы лидером он не был. Айзерман феерил в Детройте и набирал кучу очков до Боумена и Детройт также болтался внизу. Про Айзермана то те скажешь что не лидер и мало набрал очков. Но без тренера и звездных партнеров он ничего добиться не смог бы. Боэмен и трансферы сделали команду чемпионской.

Ну какой чемпионат? Какие вообще основания у Феррари говорить о победе? Чтобы победить макларен выиграл более половины гонок. Мерс просто катком приходится в этом сезоне. Ред булл выиграл почти все гонки в чемпионском сезоне. Машина макларена была просто на голову лучше, сейчас у мерса то же самое. Они привозят по полсекунды с круга и не болтают о чемпионстве. У Феррари даже уже не вторая по силе машина. Чтобы говорить о победе нужно сначала сделать доминирующую машину. Этого не было уже пару десятков лет.

Тогда зачем вообще личный зачет? Вы сказали очевидные истины, и я даже соглашусь, тогда не будем лицемерить и хорошо бы выставлять одну машину. Я всего лишь за то чтобы лозунги титулы хвалебные речи соответствовали реальности. Вот только команды стремятся зарабатывать продавая гонки и продвигая как лицо команды гонщиков, проводя пресс-конференции для гонщиков, а потом когда дело касается денежек, то не на публику задвигая одних и продвигая других занимаются отвратительным лицемерием. Никто не заставляет подписывать Леклера или Рассела. Но если подписали, то считайтесь с их интересами и интересами людей которые с ними работают.

Гонщик должен гоняться. Запретил бв все эти пропуски и приказы. У каждого гонщика одна карьера и никто не должен решать за мостиком кому побеждать. Хотите выступать одной командой, убирайте второй болид, хватит этого лицемерия. Есть один гонщик и второй, есть механики одного и второго , у каждого свои гоночный инженер и всем им нужна победа. Отвратительное то что творится в мерседесе.

Попросту здесь оценивается набор скиллов. Пожалуй аналога а нашем языке и мышлении соответственно однозначного нет. Расставлены все по скилам и это не имеет отношения ни к хорошим сезонам ни к очкам ни даже к перспективам. И по скилам пожалуй в основном можно и согласиться.

Джексон Хьюз, Куин Хьюз, Кайл Коннор, Барзэл, который кстати и забег по моему выигрывал у Макдэвида, Стэнковен тот же имеет лучшие руки, Фантили, Бедард, да куча игроков с великолепными руками и катанием, тот же Болди феномен в плане техники. Это просто сразу звезды на слуху, а сколько их техничных с катанием, всех не вспомнишь, но из тех что видел - Лемье феномен по реализации всего этого богатства таланта

У него не только не топовый бросок а по сути по уровню НХЛ его просто нет. Это тебе бы добавить понимания и не слегка а очень значительно. Если ты не видишь очевидную проблему для всех экспертов, то о чем с тобой можно говорить, мне с глориками слеповатыми некогда тут время терять.

МакДэвид велик конечно, но нет у него все таки какой то фишки уникальной. Грецки - сумасшедшее видение площадки и просто невероятные цифры в графе набранные очки. Лемье - мощь, бросок и реализация и прокачка партнеров. У Макдэвида яркое катание и быстрые руки, но в современной НХЛ можно назвать десяток игроков с таким же катанием и быстрыми руками. Очень уж большой пробел у него в защите и в бросок, а также в силовой игре. Трудно подстраивается под партнеров. Ну не знаю, нет ощущения доминирования как у Грецки или Лемье.

В точку. Это фактически гонки на выявление машины, которая быстрее всех приедет экономя топливо, т.е. эффективнее используя батарею. Гонщики то тут причем? Ну можно их переименовать оптимального водителя гибрида. Чемпион по вождению гибрида. Самый аккуратный водитель. Но не гонщик же.

Какие то детские рассуждения. Чтобы об этом говорить нужно знать детали контракта Леклера. Если там нет обязанности уступить или она оговорено конкретными условиями, то с чего вдруг он вообще будет даже рассматривать вариант уступить позицию? И я думаю гонщик его статуса заключая 50 милоионный контракт оговаривает такие вещи. Зачем Леклеру вообще гоняться если он уступать должен позицию? Он уже был и вицечемпионом и все что его интересует это чемпионский титул и за ним он пойдет в любую команду где есть хоть даже математический шанс на чемптонство, но если сдавать позицию напарнику то отсутствуют даже математические шансы и поэтому не думаю что Шарль вообще стал бы гоняться где либо если должен отдать титул заранее. В этом просто нет смысла.

Реклама 18+
Реклама 18+
Реклама 18+
Реклама 18+