road_runner: комментарии

Проходили слухи на эту тему месяц или больше назад

Ну теперь надо специальный шлем с осой делать 😅

Может наоборот захочется закрыть гештальт 😁

Сломан приводной вал - с повреждением ехали ещё какое-то время и этим раздолбало кулак подвески и скорее всего части дифа или коробки. Даже в формуле такое не меняют в гонке.
Максу в Венгрии как-то переднюю подвеску меняли перед стартом - и даже там 20 минут ушло. И как сказали - тут более приземленный уровень бюджетов. Чудо, если они вобще ещё поедут.

Тут не нейтральное мнение победителя Нюрбургринга, а явные попытки натянуть сову на глобус от руководителя команды, владеющей явным преимуществом при новом регламенте, с которым расставаться не желает.
Правильно делает - это его работа, а инженеры в команде хорошо сделали свою.
Только в том же WEC у разных классов разные силуэты машин, разный цвет фар и даже система для детекции машин вокруг имеется.
И в WEC, и в 24h Нюрбургринга медленные классы едут с пониманием, что быстрых надо пропускать. в быстрых поворотах у gt3 другая линия, чем у гиперкаров. На Нюрбургринге вообще поворотником показывают куда смещаются, когда быстрых пропускают 😁
Но для Ф1 такие разбросы по скорости не норма.
Ситуации с (неожиданно) медленной машиной где-то на трассе и тут бывали, только это всегда расценивалось, как угроза безопасности. А сейчас вдруг должно стать частью гонок?

Либо тупой, либо тролль, либо тупой тролль...
Что в некоторых сериях разные классы между собой гоняют, видимо не слышал.

У Жёржа может от тряски в старых машинах с памятью не очень, но Макс ещё в 23-ем году говорил, что будут проблемы с новым регламентом, которые имеем сегодня.
Что быки провалились с машиной, скорее всего добавляет перца в высказывания Ферста, но вряд ли бы он полностью отказался от критики гонок, которые теперь получаются

Видимо хотят снизить разницу в скоростях при работе в разных режимах. Если гибрид мощный - можно быстрее разогнаться, но и "оттормаживаешься" сильнее при рекуперации в конце прямой перед поворотом.
Из-за этого и были жалобы в квале и (уже подтвердившиеся) опасения, что будут аварии вызванные большой дельтой по скорости между машинами в противоположных режимах мотора.
Максималка и время на круге наверное упадут, может поэтому F1 и либерти против.
Ситуация так и так тупая - моторы, батареи и вся переферия уже сделаны под указанные мощности. Понизить мощность сейчас - это просто таскать килограммы мёртвого веса в машинах. Особенно обрадуются команды, у которых и так перевес :D
Но как по мне, лучше ехать чуть медленнее в среднем, зато не тошнить в поворотах, чтобы на прямой только за счёт батареи кого-то обойти или лучшее время поставить.

Да там уже никого практически не осталось из того руководства

Может на переднюю/заднюю ось ставили из разных комплектов или и на левое/правое колесо поставили тоже не из одного и так привысили?