danik12345: комментарии

Ну, как мы знаем, в Монако и с проблемами двигателя можно держать кого угодно. Нико бы доехал ту гонку впереди и на раненной машине, но команда тогда сделала выбор в пользу максимизации результата. А вчера в пользу хорошего настроения Дивы.
Ну, а с Феррари ты явно поспешил))
Одна гонка не показательна в этом плане. Сейчас сезон, когда стреляет та команда, у которой приехал крупный пакет обновлений. Та же история была в Майами с Маками и квалифицируйся Кими ниже Джорджа, победил бы Ландо. Эффект от ADUO будет только через несколько месяцев со следующей сменой движка, да и то это не поможет обнулить отставание по мощности. К тому же, Мерс то тоже по одному обновлению в год получает, так что мотор в Маранелло не будет лучшим до нового регламента. Плюс к следующему сезону Мерсы, Маки и РБ построят более эффективное шасси, скопировав наработки Феррари и придется снова отыгрываться за счет грамотных обновлений (что у красных не всегда получается). Так что вряд ли будет чемпионство в этом тех. регламенте, даже если сделать ставку на одного пилота

Косяки и тех проблемы были у обоих, у того же Кими в Майами половину гонки были проблемы с переключением передач. Только один адаптируется под это и не ноет, причем даже сегодня не ныл после гонки. А второй строит из себя обиженку и флексит вторым местом после схода напарника (Кими в Монреале почти первым же предложением сказал, что обидно за Джорджа, Дива же даже не упомянул, что Кими сошел).
Да и без тех проблем у обоих Кими бы лидировал в чемпионате. По гоночному темпу он в каждой гонке был лучше, даже в Австралии с плохо настроенной машиной

Ну, теперь уже вот начал сомневаться, как видим 😅
Просто довольно бредово, если у тебя один пилот на конкретной стадии гонки на несколько десятых быстрее и может выиграть гонку, логично его пустить вперед. Даже в 2к16 такое было в Монако. Нико пустил и Льюис выиграл. А если бы тогда Хэм остался за Росбергом, даже великий пит РБ бы не помешал Дэну победить

Ага не было, а на втором отрезке не приказ разве был сохранять дельту от Норриса? И как же странно, тут же попытки обгона прекратились. Вы первый год Ф1 смотрите или после фильма пришли? В розовом мире жить не нужно, был приказ не обгонять. Темп Кими в чистом воздухе на втором отрезке все говорит за себя

После первой же попытки обгона ему прямо запретили это делать и засейвили Джорджа

А почему ездил то? Может потому, что приказ был из боксов не обгонять? Ещё и со вторым питом насрали откровенно. Кими был быстрее на порядок и за круг после обгона на 1,5 секунды отъехал. А сход, скорее всего, был как раз из-за перегрева после долгого нахождения за Дивой

Да вообще не понятно. Половину гонки тупо держали Кими за Жоржиком, хотя у Антонелли тем был на порядок выше. Да ещё и с питом на втором отрезке поднасрали, когда у него хард был на несколько кругов свежее и он мог ехать до момента пита Льюиса (под ВСК как оказалось). В общем, однозначную победу у Кими отняли, хоть и радостно за Льюиса

Вот именно, а случилось это только потому, что кое-кто зачем-то решил поднять настроение Диве, которая в гонке на несколько десятых с круга была медленнее Кими. Ещё зачем-то подставили Кимстера с питом, когда у него на втором отрезке шины были на несколько кругов свежее и можно было спокойно ехать дальше до момента, когда заедет Льюис (это, как оказалось потом, принесло бы гарантированную победу). Ну и просто непонятное держание Антонелли за Джорджем на третьем отрезке, когда можно было дать приказ пропустить и Кими бы попробовал догнать (в случае неудачи можно было на финише разменяться). По итогу и победу упустили, и Кими машину перегрел за Расселлом. В общем, стратеги Феррари сегодня в боксах серебряных были

А почему за регулярные выкрики Puta Barca на каждом гостевом матче никаких обращений от Лиги нет? И что с расистскими выкриками на Бернабеу во время Класико, по ним какая-то адекватная реакция будет?)

А эпическая борьба тех же Феррари с проездом колесо в колесо целого сектора это объезды что ли? Что-то я помню как в старом регламенте бок о бок можно было только на прямой проехать, и то не всегда. А середняки, которые рубятся примерно в каждом повороте и меняются позициями ещё до момента суперклиппинга – не гонки?
Ну давайте тогда будет ностальгировать по прошлым нескольким годам, когда Ф1 реально была чемпионатом стартов, а все мы маниакально ждали дождя ради хоть какой-то интриги. Пусть и дальше исторически супер обгонные Абу Даби, Спа, Монца будут трассами ДРС-паровозов даже без шанса на борьбу. Или ещё лучше, будем всерьез ностальгировать о возвращении дозаправок, ведь так интересно смотреть за тем, как пилоты меняются позициями, проезжая на стартовой прямой питующего соперника.
Все эти рассуждения про «дайте машину, которая позволит пилоту атаковать и чувствовать себя гонщиком» – чушь. Ни в какую эпоху Ф1 не было регламента, который устроил гонщиков, всегда они жаловались и будут жаловаться. Можно почитать новости 5-6 месячной давности, где после каждого этапа пилоты почти поголовно ругаются, что болиды от трассы к трассе нестабильные, их тяжело настроить и от малейшего изменения (ветра, давления в шинах, жесткости подвески, других факторов) они становятся неуправляемыми. А сейчас оказалось, что это были «лучшие болиды в истории»
Электрическая шляпа это тупиковый путь, конечно, но возвращения к атмосферникам – несбыточная мечта, которая никогда уже не реализуется, скорее всего. Поэтому ничего плохого в новых обгонных инструментах не вижу. А с суперклиппингом инженеры разберутся, как делали это в любую эпоху с любой проблемой