Трибуна Пользователь
| Комментарии | 8 |
| Статусы | 0 |
danik12345
| Дата регистрации | 15 февраля 2015 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 8 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 15 февраля 2015 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Читает блоги |
А эпическая борьба тех же Феррари с проездом колесо в колесо целого сектора это объезды что ли? Что-то я помню как в старом регламенте бок о бок можно было только на прямой проехать, и то не всегда. А середняки, которые рубятся примерно в каждом повороте и меняются позициями ещё до момента суперклиппинга – не гонки?
Ну давайте тогда будет ностальгировать по прошлым нескольким годам, когда Ф1 реально была чемпионатом стартов, а все мы маниакально ждали дождя ради хоть какой-то интриги. Пусть и дальше исторически супер обгонные Абу Даби, Спа, Монца будут трассами ДРС-паровозов даже без шанса на борьбу. Или ещё лучше, будем всерьез ностальгировать о возвращении дозаправок, ведь так интересно смотреть за тем, как пилоты меняются позициями, проезжая на стартовой прямой питующего соперника.
Все эти рассуждения про «дайте машину, которая позволит пилоту атаковать и чувствовать себя гонщиком» – чушь. Ни в какую эпоху Ф1 не было регламента, который устроил гонщиков, всегда они жаловались и будут жаловаться. Можно почитать новости 5-6 месячной давности, где после каждого этапа пилоты почти поголовно ругаются, что болиды от трассы к трассе нестабильные, их тяжело настроить и от малейшего изменения (ветра, давления в шинах, жесткости подвески, других факторов) они становятся неуправляемыми. А сейчас оказалось, что это были «лучшие болиды в истории»
Электрическая шляпа это тупиковый путь, конечно, но возвращения к атмосферникам – несбыточная мечта, которая никогда уже не реализуется, скорее всего. Поэтому ничего плохого в новых обгонных инструментах не вижу. А с суперклиппингом инженеры разберутся, как делали это в любую эпоху с любой проблемой
Ещё один ГП, доказывающий, что Кими обрел уверенность и поехал на максимум. С 17-го места доехать до двух секунд позади Джорджа (да с тех. проблемами, но все же) – такое и Льюис в Вегасе прошлого года не смог. Ещё и с такими последними кругами на убитом харде и ключевым для подиума (с учетом дисквы Маков) отрывом от Шарля в 5,1 секунду. Ну реально вайбы Макса проскакивают. Уже кажется, что если Мерседес построят самовоз, Дива все равно не доедет до чемпионства с таким Кими
Кими явно прибавляет. Последние ГП уже был близок к Джорджу, который в прайм форме, а в Бразилии тотально доминировал над ним. Ещё бы над стартами поработать, чтобы его не зажимали постоянно и Тото можно будет забыть про Макса