F1 - королева автоспорта! / 12 величайших сезонов «Формулы-1». Часть 2: от яркого противостояния Лауды и Ханта до заката эры классических Гран-при
Продолжаем обзор переломных сезонов.
F1 - королева автоспорта! / Как Эдриан Ньюи смог помочь «Уильямсу», «Макларену» и «Ред Булл» победить в «Формуле-1» с технической точки зрения
Ключевой момент.
Финишная прямая / «Макларен» – лучшая команда «Формулы-1», 26 лет спустя! Вот весь путь со времен Хаккинена
Фотохронология.
helluo librorum / Уилл Бакстон. «Гран-при. Иллюстрированная история Формулы-1»: 1990-е
Пятая глава самой новой, самой полной и самой иллюстрированной книги о «Формуле-1» рассказывает нам о величайшем поколении гонщиков во главе с Михаэлем Шумахером, а так же о невероятной гонке в Донингтоне, которую выиграй Айртон Сенна...
F1 - королева автоспорта! / Великая дождевая Япония 94-го: Хилл выдал гонку жизни против Шумахера, хотя все чуть не закончилось фатальной аварией
В дождевых условиях пилоты могут выдать невероятный пилотаж, но смерть всегда ходит рядом…
На максимальной скорости / Титулы чемпионов «Ф-1» этого года уходят разным командам. А такое часто бывало?
Лучшие пилоты – не всегда в победителях Кубка конструкторов.
F1 - королева автоспорта! / Гонки 90-х – золото: даже маленькие частные команды творили техреволюции в «Ф-1», ралли и туринге
Красивая эпоха великого инженерного искусства.
На максимальной скорости / Знали, в «Ф-1» банили на Гран-при даже гигантов: Шумахера, Хаккинена, Вильнева, Мэнселла?
Магнуссен и Грожан – вообще не первые.
F1 - королева автоспорта! / Мощный камбэк Шумахера в Хересе: легко привез Хиллу 20 секунд. Хаккинен в 4-й раз подряд на подиуме после краша
Битва за чемпионский титул 1994 года оживилась в Хересе, когда Михаэль Шумахер вернулся, чтобы сразиться с Дэймоном Хиллом.
F1 - королева автоспорта! / Португалия 94-го. Благодаря «ФИА» Хилл догнал Шумахера в чемпионате, а Култхард впервые попал на подиум
Дэймон Хилл одержал свою третью победу подряд в необычайном сезоне 1994 года и приблизился к лидеру чемпионата на расстояние одного очка, при том что оставалось провести ещё три гонки.
