• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Берни Экклстоун о новом регламенте: «Существует опасность, что «Формула-1» начнет терять зрителей»
59

Берни Экклстоун о новом регламенте: «Существует опасность, что «Формула-1» начнет терять зрителей»

Экклстоун сомневается в новом регламенте «Ф-1».

Бывший руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун высказал опасения относительно того, что при новом регламенте интерес зрителей к чемпионату начнет падать.

«Сейчас мы все следим за тем, кто же окажется лучшим – посмотрим, что получится. Хотя в начале сезона [в гонках] определенно будет возникать путаница, ведь всем нужно будет заново адаптироваться к новой «Формуле-1».

Мне кажется, что новые правила [построенные при новом регламенте болиды] не слишком благоволят Ферстаппену и не очень подходят его стилю пилотажа. Гонки в некоторой степени отходят на второй план. Но да, сейчас все развивается именно так: больше правил, больше ограничений для гонщиков, не делай то, не делай это, и так далее.

По своей природе «Формула-1» всегда была чемпионатом гонщиков, а не чемпионатом инженеров. Но теперь «Формула-1» начинает все больше соревноваться с «Формулой Е». Может, болельщикам это и нравится, но мне точно нет. И существует опасность того, что «Ф-1» начнет терять зрителей. Искренне надеюсь, что я все-таки ошибаюсь», – рассказал Экклстоун.

Что нужно знать о заключительных тестах новой «Ф-1»?

Источник: GP Blog
59 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
"По своей природе «Формула-1» всегда была чемпионатом гонщиков, а не чемпионатом инженеров"
Спорное утверждение.
Ответ Vir_Cotto
"По своей природе «Формула-1» всегда была чемпионатом гонщиков, а не чемпионатом инженеров" Спорное утверждение.
Не спорное. Абсолютно неверное.
Ответ Vir_Cotto
"По своей природе «Формула-1» всегда была чемпионатом гонщиков, а не чемпионатом инженеров" Спорное утверждение.
Берни реально дичь какую-то ляпнул. Формула-1 как самый главный, самый дорогой и самый технологичный чемпионат всегда был чемпионатом инженеров, а не гонщиков.
надо как следует занырнуть в электро г..но, чтобы выплыть с православным v8
Ответ Scorpio
надо как следует занырнуть в электро г..но, чтобы выплыть с православным v8
Аминь! (В том смысле, что очень хочется надеяться на такой исход)
Ответ Scorpio
надо как следует занырнуть в электро г..но, чтобы выплыть с православным v8
Комментарий скрыт
Эх, был бы у меня лишний евромиллиардик, я бы замутил альтернативную серию. С атмосферниками, дозоправками, всякими Сепангами, блек джеками и гринд герлами. Уверен обскакал бы Либерти. Есть ниша для альтернативы.
Ответ гилберт
Эх, был бы у меня лишний евромиллиардик, я бы замутил альтернативную серию. С атмосферниками, дозоправками, всякими Сепангами, блек джеками и гринд герлами. Уверен обскакал бы Либерти. Есть ниша для альтернативы.
Закончились голоса, так что лови +
Ответ гилберт
Эх, был бы у меня лишний евромиллиардик, я бы замутил альтернативную серию. С атмосферниками, дозоправками, всякими Сепангами, блек джеками и гринд герлами. Уверен обскакал бы Либерти. Есть ниша для альтернативы.
100% нет.
Поклонники старперы, которые будут быстро уменьшатся в количестве (спутник V12 - нездоровое питание, алкоголь, табак, образ жизни 😉) - это всё, на что ты можешь рассчитывать.
Ну и через 5 лет, тебе придется назвать ее "Ретро-серия".
ИМХО, но хуже чем в 22-25 уже не будет - там вообще закончилась нормальная борьба на трассе : если ты попадаешь в грязный воздух, а твоя резина уже изношена и быстро перегревается или же просто машине не хватает максималки - фиг ты кого обгонишь, заряжай батарею и жди ошибки на выходе из поворота или делай пит-стоп на круг раньше конкурента. Исключения - дождевые гонки или прорыв из глубины пилота на супербыстрой машине как, например, Макс в Бразилии или Льюис в последней гонке. В остальном гонки были слишком монотонны и унылы, без адреналина и эмоций, а без них спорт - уже не спорт, а сплошная рутина. Так что смена регламента очень вовремя, можно даже было сильно не тратиться и вернуться на машины 21 года на время, пилотам те машины нравились.
Я с ним полностью согласен, я сам последние годы смотрю формулу так сказать "по накатанной", интерес падает, а сейчас если будет муть, то я возможно все равно буду смотреть по накатанной, но новый зритель не пойдет сюда, тем более американский
Я с ним полностью согласен, я сам последние годы смотрю формулу так сказать "по накатанной", интерес падает, а сейчас если будет муть, то я возможно все равно буду смотреть по накатанной, но новый зритель не пойдет сюда, тем более американский
По идее как раз смена регламента и нужна чтобы встряхнуть, но чёт перемудрили в этот раз. Но опять же подождем гонки
Ответ tracid
По идее как раз смена регламента и нужна чтобы встряхнуть, но чёт перемудрили в этот раз. Но опять же подождем гонки
Конечно подождем, но если тот же мерс как в 14 году будет доминировать, я даже не представляю что должно случиться, чтоб зажравшийся американский зритель начал глядеть вот это вот всё, не помогут никакие фильмы с бредом питом
Без шансов. Формула уже тясячу раз себя дискредитировала, а интерес не падает.
Да нет, Ф1 всегда была битвой инженеров.
Пилоты - это лица команд, они добавляют интереса, но побеждают в первую очередь ребята за пределами трассы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем