Дерек Уорик: «Судя по всему, решение «Ред Булл» отпустить Переса было ошибкой»
Бывший пилот «Формулы-1» Дерек Уорик высказался о проблеме «Ред Булл» с отсутствием результата на второй машине, учитывая, что даже Юки Цунода, наиболее опытный из доступных в программе «Ред Булл» пилотов, не справляется с задачей.
«Думаю, «Ред Булл» нужно найти способ сделать свою вторую машину быстрее. Поскольку очевидно, что решение давать второму пилоту такую же машину, как у Ферстаппена, не работает.
Они попробовали там уже всех гонщиков. Мы все знаем, что Юки Цунода быстрый пилот, но то, что сейчас происходит с ним в «Ред Булл» – это катастрофа.
И все это показывает, что на самом деле Серхио Перес выступал заметно лучше, чем нам всем казалось. И я думаю, что «Ред Булл» нужно взять и сделать заявление, что Цунода точно проведет этот сезон в «Ред Булл» до конца. Не нужно постоянно говорить о каких-то других пилотах, поскольку тем самым вы лишь усиливаете давление на своего гонщика.
И вместо того, чтобы спокойно и мягко управлять болидом, Цунода, можно так сказать, вцепляется в руль и в итоге перебарщивает – опаздывает с торможениями и так далее. Я думаю, «Ред Булл» нужно придать своему второму пилоту уверенности в себе – в том, что он точно проедет сезон до конца, кем бы этот пилот ни был.
Даже если гонщик будет попадать в аварии и проигрывать каждую гонку, все равно, он должен доехать сезон до конца. Было ли ошибкой «Ред Булл» решение отпустить Переса? Судя по всему, да», – рассказал Уорик.
Расклады в «Ф-1» перед Гран-при Канады: но хоть теперь-то «Макларен» точно победят?
В современном Ред Булле не поедет никто, кроме Макса. Ни Перес, ни Цунода, ни Лоусон. Они все будут с разным успехом иногда заезжать в Q3.
И самое главное, учитывая, что и Ферстаппен за рулем страдает и выезжает пока просто на скилле, говорит о том, что это косяк инженеров. Ну построили они трактор. И все бы ничего, если б они не доминировали в 2023 и не слили в рамках одного техрегламента все преимущество. Главный косяк в этом.
А фигура второго пилота - это просто ее медийное проявление.
Я думаю, что уже можно сказать, что замена Лоусона на Цуноду это доказала. Ну да, Юки пободрее, но толку-то, даже не последний среди пилотов Топ-4 команд. Короче, проблема глубже. Похоже, реально Ньюи сам все делал.
Для всех, дружащих с логикой и реальностью, очевидно что РБ - крайне капризная дива, которая даже при идеальном попадании в настройки перестала быть лучшей на решетке, начиная с прошлогоднего ГП Майам. Иногда машину удается заставить работать чуть лучше, иногда все совсем печально, однозначно понятно лишь то, что Максу приходится танцевать с бубном каждый уик-энд.
На сайте засилье профанов, которое ни то что детально не разбирается в происходящем, но буквально не смотрит на экран. всем известно что Ферзь предпочитает избыточную поворачиваемость, вот только в доброй половине гонок прошлого года невооруженным глазом была заметна недостаточная, на которую он к тому же и жаловался по радио, но по мнению местных экспертов машина специально сконструирована экстремально в соответствии со всеми его предпочтениями)