Журналист Туррини: «Леклер – Гудини, вытаскивающий кролика из красной шляпы. Обгон Хэмилтона подопечным Бинотто вызывает недоумение»
Шарль Леклер поднялся на подиум Гран-при Испании после старта седьмым, его напарник по «Феррари» Льюис Хэмилтон начал гонку пятым и завершил шестым, уступив пилоту «Заубера» Нико Хюлькенбергу.
Известный итальянский журналист Лео Туррини поделился мыслями о двух гонщиках Скудерии.
«[Скорость «Макларена»] означает, что «Феррари» будут оставаться крохи, несмотря на отчаянную волю Карлетто. Леклер превращается в Гудини Гран-при: на каждом этапе он пытается вытащить кролика из красной шляпы.
Но самый яркий образ Барселоны другой, не считая выходки вспыльчивого Ферстаппена. Я говорю о невероятном обгоне, который на Хэмилтона в последний момент совершил его почти что ровесник Нико Хюлькенберг.
Халк управляет болидом раскритикованного Маттиа Бинотто, бывшего главы гоночного подразделения в Маранелло. Эта машина – будущая «Ауди», но пока всего лишь остатки «Заубера», Золушки среди команд.
То, что Льюис Хэмилтон с такой историей не может удержать позади одного из подопечных Бинотто, вызывает недоумение. Словно все вечные мечты «Феррари» отражаются в проклятии посредственности, которая заражает (почти) всех. Долго ли мы будем считать такую реальность приемлемой?» – написал обозреватель.
Льюис Хэмилтон: «Худшая гонка, в которой я участвовал за карьеру»
5-е место Хюлькенберга в Испании – лучший результат Нико с 2019-го и «Заубера» с 2022-го
Когда Вассеру это надоест, он уйдёт и его почти наверняка сменит очередной "итальяно веро". На какое-то время вернутся клоуны, прогрессивная часть снова начнёт верещать в стиле "доколе мы ещё будем без трофея?!" и снова наймут кого-то не из системы.
И так по кругу...
Плюс-минус нормальные страты, молодец.
Переделка прошлогоднего болида, сегодня выглядит провалом, может в следующем сезоне эти набитые шишки дадут результат, пока не ясно.
А по Хэму, это не вассера уровень, там элкан рулил
Насчёт болида следующего года, шишки должны всем давать результат) Только вот вопрос в том, насколько они вообще помогут, учитывая, что изменения довольно радикальные.
В первом сегменте: Леклер - 1:13.014, Хэмилтон - 1:13.058. Во втором сегменте: Леклер - 1:12.495, у Хэмилтона - 1:12.407. Третий сегмент: Леклер - 1:12.141, у Хэмилтона - 1:12.045.
При этом сказки, что Леклер из-за не выезда на попытку потерял 3 десятых... это сказки. Посмотрите значения лучших секторов в квалификации у конкурентов.
Первый сектор:
1 - PIASTRI - 21.259
2 - NORRIS - 21.270
3 - RUSSELL - 21.376
4 - VERSTAPPEN - 21.454
5 - LECLERC - 21.458
7 - HAMILTON - 21.476
Второй сектор:
1 - PIASTRI - 28.580
2 - NORRIS - 28.646
3 - HAMILTON - 28.700
4 - VERSTAPPEN - 28.704
5 - RUSSELL - 28.719
6 - LECLERC - 28.729
Sector - 3 - TIME
1 - VERSTAPPEN - 21.680
2 - PIASTRI - 21.707
3 - RUSSELL - 21.716
4 - NORRIS - 21.742
5 - ALONSO - 21.772
6 - HAMILTON - 21.798
10 - LECLERC - 21.944
Возможно Леклер во второй попытке и выстрелил бы на 4 позицию. Но никаких 3-х десяток там и в помине не было бы.
Так что вы хоть немного на факты опирайтесь, делая заявления