Экс-пилот «Ф-1» Дорнбос: «Ферстаппена не будет в «Ред Булл» в 2026-м, поверьте»
Бывший гонщик «Формулы-1» Роберт Дорнбос заявил, что Макс Ферстаппен покинет «Ред Булл» уже в 2026 году.
«Кристиану [Хорнеру] будет тяжело удержать Макса.
Ферстаппен говорит о лояльности? А вы ожидали чего-то другого после завоевания четвертого титула?» – заявил Дорнбос в Crash in the Kitchen.
Эксперт ожидает, что сезон-2025 получится трудным для Ферстаппена и «Ред Булл»:
«Что еще нужно разработать [в болиде]? Регламент не меняется. Нельзя ожидать, что появится совершенно новая концепция.
Поверьте, в 2026-м его там не будет.
У Льюиса Хэмилтона не было лучшего болида с аэродинамической и механической точек зрения на протяжении семи лет [в «Мерседесе»]. Но двигатель был пушкой. На мой взгляд, это же понадобится в 2026-м».
Макс Ферстаппен: «Приглашал Норриса в «Ред Булл». Время Ландо придет, он будет выигрывать титулы»
Помните, на пути за титулом «Ф-1» Ферстаппен не побеждал 4 месяца? Даже букмекеры теряли веру
не имеет никакого смысла переходить в другую команду прежде, чем двигатель этой команды покажет себя в деле. удачный двигатель (и силовая установка в целом) - залог успеха на всей дистанции нового регламента. и наоборот - ошибка в дизайне будет стоить годы страданий. разработка двс невероятно затратна, гибридная часть и сопутствующие системы тоже будут кочевать из года в год с минимальными изменениями даже без заморозок. изменение концепции и создание нового двс вместо не самого удачного в наше время практически исключены по финансовым причинам. выравнивание моторного баланса через раздачу токенов и выборочную разморозку откровенно отстающим займет годы. и на примере рено видно, что гандикап все равно остается многие сезоны спустя.
если макс хочет побеждать в новой команде сразу, то переход имеет смысл только на второй год регламента.
1. Феррари - только если в 27-м, вместо сэра.
2. Маки - только если в 27-м, и непонятно на смену кому и зачем (пенсов нет).
3. Мерс - можно в 26-м, в зависимости от успехов новобранца.
4. Астон - опять же не ранее чем с 27-го, вместо величайшего из величайших.
И да, лишь при потенциальном наличии чемпионского болида.
В Феррари на замену Хэмильтону уже есть Берман .
В Макларене двое хороших молодых гонщиков
В Мерседесе , если Антонелли поедет на уровне или будет не сильно отставать от Рассела , тоже нет .
В Астон Мартине , Лоуренс не допустит в случае самовоза кого-то рядом с Лэнсом , который размажет его и возьмет легко титул . Поэтому вместо Алонсо там могут подписать кого то типа Сарджента и гарантировать титул Лэнсу .
Вот и получается , что гонщик всех времен , может оказаться никому не нужным . Такое уже было в ф1 неоднократно . Далеко ходить не нужно , пример одного Алонсо говорящий .
в вилки к сайнцу?
Кстати , болид мерседеса 2020 по-моему был гениальным инженерным творением . Понятное дело мотор мотором , но количество прижимной силы … иногда онборды Хэмильиона попадаются с того года , это какое-то безумие , скоростные перекладки все с полным газом 3-4 поворота подряд . Возможность мощность мотора позволяла без потери скорости на прямой добавлять прижимной силы , но факт есть факт .