Карлос Сайнс о двух авариях в Бразилии: «Под дождем управлять этой машиной очень трудно, она ведет себя непредсказуемо»
Сайнс рассказал о трудностях в работе с болидом.
Пилот «Феррари» на Гран-при Сан-Паулу попал сразу в две аварии. Сначала вылетом закончилось его выступление в квалификации, а затем он сошел с дистанции и в гонке.
«Обычно я всегда сильно выступал в дождевых гонках. Но сейчас, по какой-то причине, я не испытывал хороших ощущений за рулем этого болида с тех пор, как первый раз выехал на мокрую трассу.
Я не знаю, в чем именно дело. Может быть, мы недостаточно хорошо нагружаем шины [из-за чего они плохо прогреваются], то ли подвеска настроена слишком жестко для работы на среднескоростных и высокоскоростных участках, а может что-то еще. Ясно одно – под дождем управлять этой машиной очень трудно, она ведет себя непредсказуемо», – рассказал Сайнс.
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: Autosport
11 комментариев
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
Ну, Леклер, например, за рулем того же болида напредсказывал на 5 место. Не бог весть какой результат, но все же лучше, чем баранка.
Карлос на отходняках после победы)
У машины по сезону прослеживается две проблемы : нехватка прижимной силы и следствие этого в скоростных перекладках Феррари гораздо более лениво себя ведет , чем Макларен и РБ , и вторая это хронически тяжелый прогрев резины . Следствие этого плохие выступления в квалах , но так же бережное обращение с резиной . И вот даже диванный специалист , кто смотрит ф1 хотя бы пару сезонов знает , что в дождь , кроме пилотажа , нужна машина с хорошим прижимом и одновременно с этим шасси которое максимально быстро сможет прогреть шины в дождь и удерживать рабочую температуру . Феррари возможно даже не смогли в температуру попасть .