• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Оливер Бермэн о первой квалификации в «Ф-1»: «В «Ф-2» тебя ограничивают предельные возможности болида. Здесь же речь идет о предельных возможностях гонщика»
10

Оливер Бермэн о первой квалификации в «Ф-1»: «В «Ф-2» тебя ограничивают предельные возможности болида. Здесь же речь идет о предельных возможностях гонщика»

Бермэн поделился впечатлениями от первого выступления в «Формуле-1».

Резервный пилот «Феррари» был вынужден заменить Карлоса Сайнса, который перенес операцию в связи с аппендицитом. В квалификации Бермэн показал 11-е время.

«Утром я проснулся, психологически настраиваясь на свою гонку в «Формуле-2», а потом меня просто бросили в омут «Формулы-1», где сначала нужно было провести третью практику, а потом и квалификацию.

Конечно, ситуацию не назовешь идеальной и я сочувствую Карлосу Сайнсу и желаю ему всего наилучшего, но для меня это фантастическая возможность. Я немного разочарован результатом, но это был очень интересный день.

Если говорить о самых больших отличиях между «Ф-2» и «Ф-1» – я бы назвал эволюцию состояния трассы по ходу сессии. Мы проводили квалификацию в «Ф-2» в самом начале уик-энда, с тех пор состояние трека заметно улучшилось.

Сцепление машины с трассой было просто фантастическим, после первых пройденных кругов я был в шоке. В «Формуле-2» тебя ограничивают предельные возможности болида. В «Формуле-1» же речь идет о предельных возможностях гонщика – и том, как далеко он готов зайти. Это прекрасное чувство, но тебе нужно какое-то время, чтобы к этому привыкнуть.

В данный момент я не слишком собой горжусь. Ведь гонщик внутри меня знает, что машине хватало скорости для прохода в третий сегмент. Так что я немного разочарован.

Однако я знаю, что когда через пару дней будут оглядываться назад на события этого уик-энда – то буду собой гордиться.

Целью было проехать как можно больше кругов. Особенно вечером, ведь во второй практике я не участвовал. Шины «софт» держались хорошо, так что в первом сегменте я просто постарался проехать как можно больше кругов. Второй же сегмент получился более хаотичным, я допустил пару ошибок – из-за чего я разочарован», – рассказал Бермэн.

Ферстаппен впервые в карьере выиграл квалу в Аравии! Алонсо надавил на «Ред Булл», а «Мерседес» разгромлен

Источник: Sky Sports
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Болид позволяет, главное завтра без мандража и можно в очки заехать
Ответ Scorpio
Болид позволяет, главное завтра без мандража и можно в очки заехать
если на старте всех этих «имен» вокруг не испугается, то вполне реально. Но на старте будет дикий мандраж по-любому, у пацана мечта сбылась считай)
Ответ ibra207
если на старте всех этих «имен» вокруг не испугается, то вполне реально. Но на старте будет дикий мандраж по-любому, у пацана мечта сбылась считай)
так он еще и не ждал ее здесь, эту мечту)
проснулся, готовился к своим покатушкам, а тут во взрослый спорт с коней.
Сайнс собака, мог бы не включать героя и дать пацану хоть нормально практику откатать, дождался обострения
Я думаю, гоночный инженер даст ему правильную установку на гонку -
1. Не влезать в борьбу в стартовой толкучке
2. Плавно вкатываться в трассу, чтобы в конце въехать в очки
3. Лучше проехать всю гонку плохо, чем разбить болид и не проехать нифига
Ты все равно молодец!! Заедешь в очки а скорее всего так и будет и Феррари задумаются, а нужен ли им потом Хэмилтон..
Ответ never-ending
Ты все равно молодец!! Заедешь в очки а скорее всего так и будет и Феррари задумаются, а нужен ли им потом Хэмилтон..
Хэм лажает конкретно на этой трассе третий год подряд. С этой машиной не его трасса совершенно, бывает
Меньше часа вката перед квалой на одной из сложнейших трасс и в целом около нулевой опыт управления болидом ф1. Достойно. С тремя практиками сделал бы 7-8 место.
Не Мика Сало конечно, даже не близко. Но он ещё слишком молод. В целом можно сказать что и неплохо проехал
Не заруинил уже хорошо.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем