• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гран-при Австралии-2022. 2-я практика. Леклер – 1-й, Ферстаппен – 2-й, Сайнс – 3-й, Алонсо – 4-й
29

Гран-при Австралии-2022. 2-я практика. Леклер – 1-й, Ферстаппен – 2-й, Сайнс – 3-й, Алонсо – 4-й

Гран-при Австралии

Альберт-парк, Мельбурн

8 апреля 2022 года

2-я практика

 

1. Шарль Леклер («Феррари») – 1.18,978 (27 кругов)

2. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,245 (22)

3. Карлос Сайнс («Феррари») +0,398 (27)

4. Фернандо Алонсо («Альпин») +0,559 (22)

5. Серхио Перес («Ред Булл») +0,680 (20)

6. Эстебан Окон («Альпин») +0,864 (25)

7. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1,077 (25)

8. Ландо Норрис («Макларен») +1,122 (24)

9. Пьер Гасли («Альфа Таури») +1,164 (27)

10. Даниэль Риккардо («Макларен») +1,225 (24)

11. Джордж Расселл («Мерседес») +1,234 (25)

12. Юки Цунода («Альфа Таури») +1,446 (30)

13. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1,543 (23)

14. Ланс Стролл («Астон Мартин») +1,633 (28)

15. Чжоу Гуаньюй («Альфа Ромео») +2,085 (23)

16. Кевин Магнуссен («Хаас») +2,213 (23)

17. Алекс Албон («Уильямс») +2,934 (28)

18. Мик Шумахер («Хаас») +2,996 (22)

19. Николас Латифи («Уильямс») +3,329 (24)

20. Себастьян Феттель («Астон Мартин») – не показал времени (0)

 

Гран-при Австралии-2022. 1-я практика. Сайнс – 1-й, Леклер – 2-й, Перес – 3-й

Феттель пропустит 2-ю практику в Австралии – команда не успевает подготовить болид после поломки в 1-й тренировке

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Мда вот это у Мерсов корыто. Брандл сказал что в первом повороте Мерс едет хуже всех. На длинных сериях вообще опа. Про борьбу за титул Хилл хорошо пошутил, у Хэма лучший круг на 2 секунды медленее РБ и Фур на длинных сериях, а начинались эти длинные серии с таких времен что мерс казался самым медленным ведром на трассе, Рассел был чуть быстрее, но у него настройки другие. Зря забивали на прошлый сезон, начали бы этот год с ведром похуже, потом начали бы копировать у РБ и Фур и может что показали бы в 23.
Мда вот это у Мерсов корыто. Брандл сказал что в первом повороте Мерс едет хуже всех. На длинных сериях вообще опа. Про борьбу за титул Хилл хорошо пошутил, у Хэма лучший круг на 2 секунды медленее РБ и Фур на длинных сериях, а начинались эти длинные серии с таких времен что мерс казался самым медленным ведром на трассе, Рассел был чуть быстрее, но у него настройки другие. Зря забивали на прошлый сезон, начали бы этот год с ведром похуже, потом начали бы копировать у РБ и Фур и может что показали бы в 23.
Ну у Мерседес много лет было моторное преимущество. Такое что Хэм мог с последнего места после замены мотора приехать 2, а то и вовсе 1, обогнав Макса в середине гонки. А теперь его нет и ... вот теперь вдруг мы пишем, что аэродинамика не очень. Так нечестно.
Ответ SergSB2
Ну у Мерседес много лет было моторное преимущество. Такое что Хэм мог с последнего места после замены мотора приехать 2, а то и вовсе 1, обогнав Макса в середине гонки. А теперь его нет и ... вот теперь вдруг мы пишем, что аэродинамика не очень. Так нечестно.
Не обращай внимания)) Фанатики, они такие)) У них все эти годы ФИА ставит палки в колёса персов в каждой гонке))
1 — Шарль S
2 — Макс S
3 — Карлито S
4 — Алонсо S
5 — Перец S
6 — Окон S
7 — Валера S
8 — Ландо S
9 — Гасли S
10 — Рик S
11 — Рассл S
12 — Цунода S
13 — Сэр S
14 — Стролл S
15 — Гуань S
16 — Мага S
17 — Албон S
18 — Мик S
19 — Латифи S
20 — Себ —
Ответ Di Legne
1 — Шарль S 2 — Макс S 3 — Карлито S 4 — Алонсо S 5 — Перец S 6 — Окон S 7 — Валера S 8 — Ландо S 9 — Гасли S 10 — Рик S 11 — Рассл S 12 — Цунода S 13 — Сэр S 14 — Стролл S 15 — Гуань S 16 — Мага S 17 — Албон S 18 — Мик S 19 — Латифи S 20 — Себ —
Можно было просто написать что все на S
Ответ SergSB2
Можно было просто написать что все на S
Все на S, а Себ на скутере
Феррари и Альпин обновили днище и ... это дало огромный огромный + !
А все остальные обновили мелочи - типа антикрыльев. Наверное, это что-то и дало, но на общем фоне не видно.
Также мы увидим, что команды типа Хааса или АР или Вил будут постепенно падать вниз. Уверен, что уже тут Макларен (хотя бы в лице Норриса) сможет обогнать тех кто еще недавно был значительно быстрее = Магнуссена и Боттаса. Пусть и не сразу в квале, но в гонке мотор Мерседес близок к мотору Феррари, а машина уже стала лучше.
Возможно мерс всё. Новый регламент дает огромное преимущество тем у кого есть 2 команда фуры и рб, тупо намного больше времени на продувку машины. У фур с хаасом в 3 раза времени больше к примеру. Опять же фуры помогали фиа разрабатывать топливо, по условиям секретного соглашения, и вот они вдруг взлетели с вводом нового топлива. Далее бюджетный лимит не позволяет отстающим командам нагнать конкурентам, тем более тратят 2 команды больше на разработку. Теперь посмотрим на аэродинамику, только в Мерсе догадались сделать такое убогое заднее крыло, создающее столько дрега, ничего интересного в подвеске в отличие от рб, наипростейшее днище, ну и возможно этот концепт тупо бесполезный. Поэтому очень возможно что мерс превратится в середняка, в первую очередь из-за преимущества рб и фур по второй команде. Поедет ли этот концепт вообще пока не понятно, а если поедет каков у него потенциал конечный. В прошлом году я бы расстроился такой картине, в этом году уже как то все равно.
Возможно мерс всё. Новый регламент дает огромное преимущество тем у кого есть 2 команда фуры и рб, тупо намного больше времени на продувку машины. У фур с хаасом в 3 раза времени больше к примеру. Опять же фуры помогали фиа разрабатывать топливо, по условиям секретного соглашения, и вот они вдруг взлетели с вводом нового топлива. Далее бюджетный лимит не позволяет отстающим командам нагнать конкурентам, тем более тратят 2 команды больше на разработку. Теперь посмотрим на аэродинамику, только в Мерсе догадались сделать такое убогое заднее крыло, создающее столько дрега, ничего интересного в подвеске в отличие от рб, наипростейшее днище, ну и возможно этот концепт тупо бесполезный. Поэтому очень возможно что мерс превратится в середняка, в первую очередь из-за преимущества рб и фур по второй команде. Поедет ли этот концепт вообще пока не понятно, а если поедет каков у него потенциал конечный. В прошлом году я бы расстроился такой картине, в этом году уже как то все равно.
Можно просто получать удовольствие от гонок
Ответ Barbarisso
Можно просто получать удовольствие от гонок
Боюсь в нынешнее время, удовольствие от гонок я не смогу получить в принципе, смотрю чисто по привычке, которой уже скоро 30 лет. Поэтому и не сильно расстроен провалу мерсов, да и ф1 тоже свою ценность значительно потеряла для меня после прошлого года.
Альпин красавицы.
Мне режиссёры не нравится. Мерседес медленнее Альпин они все время показывают ФУР, РЕДД, МАКЛАР, МЕРСЕДЕС.
За весь час показали два раза Альпин. Даже не выдал как выглядит машина.
Лука вынес вердикт! Фуры бодяжили топливо вместе с ФИА, поэтому Фуры полетели.
РБ тоже бодяжили?
Красные положили большой болт на целых два сезона, что бы выйти из позы зю, в которую их вогнали те же Мерсы и разработали действительно мощный движ. Теперь время глотать пыль.
Мерс профукал весь свой концепт болида 2022, вот и вся правда. Это должно было когда-то случиться.
Это что, Макларен поехал, что ли?
Ну, точно, задача у Хааса увидеть клечатый флаг.
Маки в десятке что уже неплохо.В погоне за АТ,АР и Хаас
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем