• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Бинотто предложил обязать виновных в авариях оплачивать ремонт болида пострадавшей стороне: «Это заставит гонщиков действовать более ответственно»
34

Бинотто предложил обязать виновных в авариях оплачивать ремонт болида пострадавшей стороне: «Это заставит гонщиков действовать более ответственно»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто предложил внести в регламент изменения, согласно которым команда гонщика, виновного в аварии, будет оплачивать ремонт болида пострадавшей стороне.

Данный вопрос достаточно остро встал перед командами в нынешнем сезоне, когда в «Ф-1» начало действовать правило ограничения бюджетов команд.

На Гран-при Венгрии Ланс Стролл врезался в Шарля Леклера на первом круге, что привело к сходу обоих гонщиков.

«Я думаю, что в ближайшем будущем этот вопрос стоит обсудить с руководителями других команд, ФИА и руководством «Ф-1». Совершенно очевидно, что даже когда вы ни в чем не виноваты, подобные инциденты наносят очень серьезный удар по бюджету.

Стоит ли делать исключения (и не учитывать расходы на ремонт в выделенном бюджете)? Я не уверен, что это подходящее решение. Мне кажется, что отслеживать соблюдение таких правил будет непросто.

С другой стороны, как мне кажется, нам стоит рассмотреть вариант, при котором в случае доказательства вины гонщика его команда или даже сам пилот будут хотя бы оплачивать командам ремонт. Думаю, это заставит гонщиков действовать более ответственно», – рассказал Бинотто.

Боттас провалил дождевой старт – и вынес оба «Ред Булл» в первом же повороте. Прихватив еще и «Макларен»

Странный старт в «Ф-1»: Хэмилтон выехал один – и улетел в хвост. Просто «Мерседес» ошибся с прогнозом погоды

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: autosport.com
34 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Самый ответственный гонщик Цунода. Постоянно бьет тачку но только свою
Ответ RusSt
Самый ответственный гонщик Цунода. Постоянно бьет тачку но только свою
Подожди, ему просто ещё не сказали, что "цузие тозе мозна".
Ага, ввести ОСАГО для гонщиков с лимитом выплат в 400 000 рублей
Ответ Shprotina
Ага, ввести ОСАГО для гонщиков с лимитом выплат в 400 000 рублей
Любопытно, страховые компании соглашаются страховать финансовые риски команд/пилотов F1?
Ответ Shprotina
Ага, ввести ОСАГО для гонщиков с лимитом выплат в 400 000 рублей
- Герр Вольф, продлеваем с теми же водителями?
- Нет, одного вычеркнем - я ему больше машину не даю..
По меньшей мере траты пострадавших команд не должны учитываться в их потолке расходов
Ответ Armeec1991
По меньшей мере траты пострадавших команд не должны учитываться в их потолке расходов
Очень даже разумно! 👍
Ведь команда не может никак предвидеть, что его пилота выбьют с трассы не по его вине.
может вообще не гоняться раз это опасно и дорого?
Ответ da silva
может вообще не гоняться раз это опасно и дорого?
Для Феррари или Мерседеса хватит чтобы просто отменили лимит,у них денег очень много
Ответ da silva
может вообще не гоняться раз это опасно и дорого?
Так это вопрос не к командам, а ФИА с потолком расходов.
Так можно F1 превратить в фигурное катание на автомобилях. :)
В Мерседесе будут недовольны таким поворотом событий, только же рабочую тактику нашли.
Так и представляется Рассел, который трет наждачкой крыло своего Вильямса, и наезжающий на Мазепина: "Ну ты и попал!".
Тогда стюарды вряд ли признали бы Хэма виновным в Сильверстоуне)
Ну допустим, и что делать в конце чемпионата когда деньги уже потрачены и лимит виновников выбран? Я думаю это ящик Пандоры и уж точно не отвечает интересам зрелищности и спорта. Может быть интересам бухгалтеров и сведению балансов - да, но спорту - точно нет. Хотите ограничивать бюджеты - ограничивайте бюджет на разработку, эксплуатация и обслуживание болидов должно идти из другого бюджета.
Ответ ardnix
Ну допустим, и что делать в конце чемпионата когда деньги уже потрачены и лимит виновников выбран? Я думаю это ящик Пандоры и уж точно не отвечает интересам зрелищности и спорта. Может быть интересам бухгалтеров и сведению балансов - да, но спорту - точно нет. Хотите ограничивать бюджеты - ограничивайте бюджет на разработку, эксплуатация и обслуживание болидов должно идти из другого бюджета.
Всё правильно. Нужно создать несколько бюджетов для каждой команды, чтобы по максимуму , в сумме они могли доходить до 450 лямов у самых богатых и щедрых команд. А нищеброды пусть за 150 не вылезают.
Ответ Примавера
Всё правильно. Нужно создать несколько бюджетов для каждой команды, чтобы по максимуму , в сумме они могли доходить до 450 лямов у самых богатых и щедрых команд. А нищеброды пусть за 150 не вылезают.
основные траты команд это ниокр - его можно ограничить, тем самым поставив всех в "равное" положение. статьи бюджета относящиеся к эксплуатации можно не ограничивать (т.к. они фактически ограничены лимитами агрегатов на сезон).
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем