• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Уилл Бакстон: «Стюарды спорили по поводу Норриса, но Ландо явно нарушил правила»
9

Уилл Бакстон: «Стюарды спорили по поводу Норриса, но Ландо явно нарушил правила»

Журналист официального сайта «Формулы-1» Уилл Бакстон обсудил штраф Ландо Норриса с экс-пилотом чемпионата Дереком Уориком, который исполнял обязанности стюарда на Гран-при Австрии.

Гонщика «Макларена» наказали пятисекундным штрафом за выдавливание Серхио Переса из «Ред Булл». Впоследствии Перес тоже заработал два штрафа за борьбу с пилотом «Феррари» Шарлем Леклером.

«Поймал Дерека Уорика в аэропорту по пути домой. Я все еще согласен со вчерашними решениями Уорика и других стюардов. Он рассказал, что им пришлось спорить по поводу штрафа Ландо, однако в конечном счете нарушение правил было явным.

Когда машина, совершающая обгон, в достаточной мере поравнялась с соперником, нужно оставлять место. Это верно как в поворотах, так и на прямых. Если пилота выдавливают на прямой, это верный штраф – то же самое относится и к поворотам. Просто нельзя выталкивать противников. Представим, что обгон происходил бы по внутренней траектории, гонщик бы поравнялся, а потом бы его выдавили за пределы трассы – опять же, это 100-процентный штраф.

Но если ты просунул нос болида на внутреннюю траекторию, это не гарантирует тебе обгон – на внешней то же самое. Необходимо поравняться или оказаться чуть впереди в какой-либо точке поворота (включая зону торможения), тогда тебе должны оставить место. Тот факт, что Ландо следовал гоночной траектории, не оправдывает его. Если гонщик находится на гоночной траектории в четвертом повороте, обогнать его можно лишь по внутренней. Если его обгоняют по внешней, он обязан заранее сместиться на оборонительную траекторию.

Эти требования не делают обгоны простыми и не делают их невозможными. Они просто подтверждают то, что необходимо оставлять место. В конечном счете все сводится к уважению и мастерству. Лично я никогда не был фанатом выдавливания в поворотах. На мой взгляд, это не является «жесткой борьбой». В «Индикаре» и NASCAR такого нет – потому что люди получают травмы, если две или три пилота едут рядом, не уважая друг друга.

Интересно – некоторые люди злились из-за того, что вчера я ссылался на регламент. Правила придумали не просто так, и все их знают. Гонщики не должны удивляться, когда их штрафуют за нарушения», – написал Бакстон в твиттере.

Второго пилота «Ред Булл» вытолкнули с подиума в гравий – и он отомстил. Досталось «Феррари» – дважды

Кристиан Хорнер о штрафах: «Формуле-1» не нужны аналоги футбольных нырков»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
//Если гонщик находится на гоночной траектории в четвертом повороте, обогнать его можно лишь по внутренней. Если его обгоняют по внешней, он обязан заранее сместиться на оборонительную траекторию.//

бред сумасшедшего. и это ФИА типа борется за интересные гонки с обгонами?
Ответ Ruthless Warrior
//Если гонщик находится на гоночной траектории в четвертом повороте, обогнать его можно лишь по внутренней. Если его обгоняют по внешней, он обязан заранее сместиться на оборонительную траекторию.// бред сумасшедшего. и это ФИА типа борется за интересные гонки с обгонами?
Ну а че, какие гонки, главное безопасность, а в четвёртом повороте ещё и гравий, парковки перед Метро нет, вообще ну его там обгонять, вдруг ещё авария будет. Масси красные флаги на пол часа вывешивать прийдется, чтобы машину убрали и трассу подмели, а то пыль тоже опасная, держак хуже становится.
Ответ Ruthless Warrior
//Если гонщик находится на гоночной траектории в четвертом повороте, обогнать его можно лишь по внутренней. Если его обгоняют по внешней, он обязан заранее сместиться на оборонительную траекторию.// бред сумасшедшего. и это ФИА типа борется за интересные гонки с обгонами?
Скорее всего, какой-то кривой перевод
ну и какие обгоны с такими клоунами в качестве маршаллов? если гонщик с тобой поравнялся, ты должен уйти с траектории?
" Если пилота выдавливают на прямой, это верный штраф – то же самое относится и к поворотам. Просто нельзя выталкивать противников".

Ну тогда почему не дали штраф Леклеру за выдавливание Кими на прямой во Франции?

Крутят правилами как хотят. Шарашкина контра.
выдавливание Серхио Переса из «Ред Булл»

это 5)
Ох, сколько же штрафов по такой логике мог нахватать тапок в 16-17!
Какое-то странное описание, если нос засунул, то ещё типа не обгоняет, нужно значительно поравняться, и это на скоростях 150-200-250, да уж, правила кривые, должно быть одно, оставлять место для обгона, тогда будет зрелищность, всегда будет оставаться возможность для контр-атаки через слип-стрим, с использованием ДРС, перекрещивание траектории и так далее, а жёстко закрываться, нет зрелищности, от слова совсем
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем