• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Аварии Грожана стали самыми дорогими в «Ф-1» в 2020 году, Албон и Стролл – в топ-3, Квят – 8-й (Formule1)
18

Аварии Грожана стали самыми дорогими в «Ф-1» в 2020 году, Албон и Стролл – в топ-3, Квят – 8-й (Formule1)

Журналисты Formule1.nl оценили финансовые потери команд «Формулы-1» от аварий и составили список пилотов, попавших в наиболее дорогие инциденты 2020 года.

При создании списка была использована информация от нескольких команд «Ф-1» о стоимости починки или замены различных элементов.

Самой дорогой стала авария Ромена Грожана в Бахрейне, в результате которой гонщик чудом избежал серьезных последствий. «Хаас» лишился почти всего шасси, мотора и коробки передач – инцидент оценили в 3,75 миллиона евро. Вместе с авариями на Гран-при Венгрии и Тосканы общий ущерб команды от инцидентов с участием Грожана составил 4,25 миллиона.

На втором месте рейтинга расположился Алекс Албон, покинувший «Ред Булл» (2,2 миллиона евро), на третьем – пилот «Рейсинг Пойнт» Ланс Стролл (1,955). Даниил Квят из «Альфа Таури» стал восьмым (1,085), гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон – последним (0,26). В список не вошли пилоты, которые провели одну или две гонки в 2020 году: Нико Хюлькенберг, Джек Эйткен и Пьетро Фиттипальди.

Рейтинг пилотов «Формулы-1» по стоимости восстановления болидов после аварий в 2020 году (Formule1)

 

1. Ромен Грожан («Хаас») – 4,25 миллиона евро

2. Алекс Албон («Ред Булл») – 2,2

3. Ланс Стролл («Рейсинг Пойнт») – 1,955

4. Карлос Сайнс («Макларен») – 1,31

5. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») – 1,295

6. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1,14

7. Николас Латифи («Уильямс») – 1,14

8. Даниил Квят («Альфа Таури») – 1,085

9. Шарль Леклер («Феррари») – 0,955

10. Джордж Расселл («Уильямс») – 0,85

11. Даниэль Риккардо («Рено») – 0,85

12. Кими Райкконен («Альфа Ромео») – 0,83

13. Кевин Магнуссен («Хаас») – 0,81

14. Себастьян Феттель («Феррари») – 0,8

15. Пьер Гасли («Альфа Таури») – 0,475

16. Валттери Боттас («Мерседес») – 0,4

17. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») – 0,38

18. Ландо Норрис («Макларен») – 0,36

19. Эстебан Окон («Рено») – 0,31

20. Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 0,25

 

Квят дважды попал в десятку главных моментов «Ф-1» 2020-го: мегапрорывом с тремя обгонами на круге и жестким полетом в стену

Выживший в страшной аварии пилот «Ф-1» теперь называет себя фениксом, которому не страшны хейтеры. С отсылкой к супермену

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Formule1.nl
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Льюис экономит, как может, чтобы ему контракт на 50 мультов выложили.
У Квята кроме прокола еще краши были в этом году?
Ответ Volodya_A
У Квята кроме прокола еще краши были в этом году?
В австрии 1 крыло+задняя полуось, в германии албон снес крыло
В австрии 1 крыло+задняя полуось, в германии албон снес крыло
А в Австрии что было? Я старт сезона пропустил каюсь
У Грожана даже прозвище-Крашан. Интересно посчитать сколько он так разбил машин за всю карьеру и на каком месте. В любом случае, последняя авария была писец страшной. Я думал там все, кто-то приехал(
Ответ Fonbaron
У Грожана даже прозвище-Крашан. Интересно посчитать сколько он так разбил машин за всю карьеру и на каком месте. В любом случае, последняя авария была писец страшной. Я думал там все, кто-то приехал(
Если б не последняя авария, он был бы в середине списка в этом году, Магнуссен обходился Хаасу последние годы гораздо дороже.
Ответ Ilena uu
Если б не последняя авария, он был бы в середине списка в этом году, Магнуссен обходился Хаасу последние годы гораздо дороже.
Да, там просто в 0 списано шасси...)
Хэм по европротоколу оформлял, видимо
4 миллиона евро ничто, по сравнению с жизнью.
Если бы из зарплат гонщиков вычитали, где аварии были по их вине, то некоторые бы в минус ушли
Ответ McLARENf1
Если бы из зарплат гонщиков вычитали, где аварии были по их вине, то некоторые бы в минус ушли
А у кого зп самая высокая ущерб нанес меньше всех))
Никогда такого не было, и вот опять.. Крашан одним словом..
А если посчитать за всю карьеру, то Крашан снова будет лидером с огрооомным отрывом.
Ответ Arigatos
А если посчитать за всю карьеру, то Крашан снова будет лидером с огрооомным отрывом.
А если посчитать и урон чужим тачкам, то на недосягаемых Мальдонатором высотах
Наистабильнейший Краштаппен держит марку
Грожану надо в Индикар или Наскар
Ответ Mr.BadGuy
Грожану надо в Индикар или Наскар
В индикаре слишком опасно , зассыт
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем