dmitry79

Ну так этот сезон ещё и не закончен. И сравнивать по показателю побед у одного гонщика не очень корректно - всё было другое и, в первую очередь, количество этапов и надежность болидов. Если не ошибаюсь, то в 1992 году к 9 гонке в Венгрии Мэнселл стал чемпионом и потом уже докатывал, а Шумахер имел самое большое количество очков перед 2- местом по итогу. Правда, 2002-й год оказался ещё более грустным по интриге. Почему-то кажется, что Мерседесу такого не видать... Хотя поживем-увидим. Да и это неважно. Если кто-то видел те гран-при, то поймет, почему уже после первых двух-трех этапов чемпион был ясен - камбэк в стиле прошлогоднего Макса был нереален. Сегодня я бы так в чемпионстве Антонелли уверен не был. А самое важное, что никто ж не сомневается в справедливости титулов Мэнселла и Шумахера, ну или наоборот - всегда побеждали самовозники. Тогда и Формулу незачем смотреть.

Ценю иронию)

В точку. По-моему, насколько значим пилот в машине, убеждает этот сезон Хэмилтона - пробил нового гоночного инженера, новые тормоза, собственные настройки против симулятора, и Льюис уже сильнее напарника (пока, во всяком случае), и даже претендует на борьбу в чемпионате (а ведь ему за 40), если Феррари продолжит прогресс (раньше такое как-то редко случалось).
А про Рассела всё сказано в статье - чуть не главный талант поколения на "самовозе" только третий в чемпионате. Кстати, вряд ли он стал из-за этого бездарностью, но про "самовоз" чаще, кажется, кричат те, кто не сидел за рулем гоночного авто, а гоняет по прямой на трассах общего пользования. И я искренне не понимаю, за каким... смотреть чемпионат, если в нём в 90 процентах случаев побеждает т.н. "самовоз", в том смысле что всегда есть доминирующая технически машина. Кстати, этот сезон еще и не очень показательный. Мерседес лучше, но это не Феррари-2001, не РБ-2023, и у нас уже 5 разных победителей