Трибуна Пользователь
| Комментарии | 4882 |
dmitry79
| Дата регистрации | 7 апреля 2008 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
Статьи
|Автор
dmitry79
Баба-Яга против! / Чему научила эта Олимпиада. Ответ Спортсу (и Алексею Авдохину).
Это ответ на вот этот текст.
Рейтинг 0
|Автор
dmitry79
Баба-Яга против! / Развязка – в четверг вечером, шансы точно есть…
В заголовок я вынес анонс из ленты «Спортса» во вторник 17 февраля, когда в Милане фигуристки откатали короткую программу, по итогам которой Аделия Петросян заняла 5-е место. Достойно? Да.
Рейтинг +7
|Автор
dmitry79
Баба-Яга против! / МАКСимальные страсти
Лето 2025 года сотрясают новости из мира Формулы-1. На фоне предсказуемого чемпионата (по крайней мере с точки зрения Кубка Конструкторов) большинство болельщиков занимает судьба команды Ред Булл и ее, как кажется, главного актива - четырёхкратного чемпиона...
Рейтинг 0
Ну и Леклер в Монце, и Антонелли в Австралии доказали... И хэммлтон косячил.
А про лучшую машину... Поглядите, где был Цунода, пока Ферстаппен побеждал. Вторая машина была где-то в середине пелотона... в лучшем случае. Да и сам Ферстаппен провалился в Бразилии, а потом прорывался. А Макларен переделывал под Норриса и решал свои папайские проблему, потому и Макс подтянулся.
Кстати, важная вещь - участие пилота в настройке машины. Ферстаппен всегда сие выторговывал. Некоторые не без оснований видят в этом его преимущество над напарником, потому что машина заточена под него.
Скилл в этом сезоне - это подиумы на 4 машине и все равно приличное (хотя и не такое тотальное) преимущество над напарником. Притом, что смена регламента, по его же словам, ему не на руку. И едет больше на нервном профессионализме, чем на вдохновении. Означает ли это, что он пилот года? Скорее, нет. Это пока без особых вариантов Антонелли при всех преимуществах машины.
Антонелли тоже второй сезон едет, а в новом регламенте вообще все пилоты едут. Кстати, сам Ферстаппен указывает, что разница между пилотами теперь не столь и велика: что Юки сел в болид и конкурентоспособен, Лиам сел и въехал в приличные очки (на уровне Аджара). Роль болида, получается, выросла, а Максу выгоднее, чтобы больше была роль пилота. Но при этом он всё равно быстрее напарника на примерно 0,2-0,3 в квалификацонном режиме. И это многим кажется, что мало, потому что в прошлом году порой была секунда разницы.
Вообще немного удивительно после прошлого сезона читать хейтерские комментарии про Ферстаппена - он чуть чемпионом не стал на примерно 3-4-й по чистой скорости машине. А теперь пишут: нет, не считается - он лопух, а машина была хорошей. И про Антонелли так же пишут и даже хуже - вплоть до того, что Вольф кнопочки нажимает заместо Кими. Интересно, кто ж настоящий чемпион и гонщик, если и Хэмилтон победы не штампует? Лекоер, что ли, вмазавшийся в барьеры? Или Алонсо где-то в конце пелетона? Подскажите, а то я с 30летни опытом смотрения Ф1, не включаюсь в проблему.
Рассел боролся с Альпин, но в чистом воздухе большого отрыва не создал.