MansellForever: комментарии

Если Юки и правда вернётся, то мир и не заметит отсутствия этой троицы.

Комментируем слова DC о Ред Булле и его достижениях, а в этой команде других чемпионов нет.

Как только в регламенте роль шасси возрастала относительно силовой установки, тогда и машины Ньюи сразу выбивались в чемпионы или как минимум в главные претенденты. Он - конструктор шасси, а не двигателя.

Какая разница, Ньюи или Маршалл? Суть от этого не меняется и роль Феттеля с Ферстаппеном не возрастает.

Так всё-таки дикпик или коммерция?

Радует, что это единственное суждение, вызвавшее твоё несогласие. Но в данном контексте это не было упрёком Максу, как гонщику. Это упрек ему, как активному участнику развития команды. Алонсо был замечен в том, что способен скорее интуитивно нивелировать некоторые недостатки болида с помощью пилотажа, чем чётко донести до инженеров, где проблема и что нужно исправить. Макс тоже действет в таком ключе. Это позволяет им выжать из болида гораздо больше, чем какой-нибудь ординарный гонщик, но в то же время затрудняет инженерам работу по быстрому выявлению и устранению этих недочетов, что в итоге негативно сказывается на развитии болида по ходу сезона, если в машине эти проблемы есть, и если второй гонщик тоже не обладает нужными для этого качествами.

Нам тут такого не понять, но в серьезном бизнесе есть понятие репутации. Её долго и упорно нарабатывают, и потом не менее упорно берегут. Так что нормально он отработает свой контракт, как и ожидается от такого профессионала в своём деле.

Нам тут такого не понять, но в серьезном бизнесе есть понятие репутации. Её долго и упорно нарабатывают, и потом не менее упорно берегут. Так что нормально он отработает свой контракт, как и ожидается от такого профессионала в своём деле.

Ред Булл по-прежнему делал топовые шасси в те 6 лет, что провел между титулами. Просто регламент понизил роль аэродинамики и повысил роль двигателя. Ред Булл в отличие от Мерседеса двигатели не производил и иным путем получить лучший двигатель не мог. Так что Макс с Ред Буллом ни к какому чемпионству не шли, они ждали, когда ФИА изменит регламент на тот, что больше подойдёт их команде. Сначала директивы 2021 замедлили главного конкурента в лице Мерседеса, а потом появился граунд-эффект, который вновь блестяще был реализован Эйдрианом Ньюи. Тем более по признанию людей, работавших с Максом, его не особо интересует вся эта тестовая работа, поиск настроек, и не очень то он и силен в донесении обратной связи до инженеров. Он любит гоняться. Просто там настолько крутые спецы, что они сами понимают, какой стиль у их пилота, и какие характеристики болида помогут ему раскрыться максимально. И не припомню, чтобы Макс привел с собой хоть одного полезного специалиста. Не считать же за полезного его папашу.

Разница в том, что Феттеля Рик побил в финале его периода в Ред Булле, а Ферстаппена - на старте. Антонелли - это не итерация Хэмилтона. Хэм приходил в Мерседес уже опытным пилотом с кучей побед и титулом. Контракт подписывали ещё при наличии Росса Брауна. Андреа - это полностью проект Мерседеса и лично Тото.