pa1eo1og

Чтобы понять как себя чувствует Быстрый достаточно посмотреть на него во время какого-нибудь матча легенд в Питере. Вот так ты в камеру что-нибудь Журавелю рассказываешь, а тут горстка пацанов, кои и не родились на момент перехода, кричат ему "иуда". Есть у меня фото сына с ним после такого - больно смотреть на его, Быстрого, лицо. Жаль его, заложник какой-то мутной ситуации, не совсем добровольный переход. С другой стороны, мог бы и попроще себя вести в матчах с Зенитом.
В Москве ему, наверное, попроще, но в Питере очень тяжко. Не, лучше не переходить. )

"Первая — команда результата, где играют те, кто тянет. Вторая — команда развития, где играют те, кто пока не тянет, но получает игровую практику в матчах соответствующего уровня. "
Когда учеников достаточно, то можно и две заявить. Но и это не решает проблему. Ибо родители точно так же скажут, а почему моего в лузерскую команду закинули? Он что хуже других? И эту тренировочную отвалтузят так, что полкоманды нафиг не придет на следующую тренировку и будет искать место, где "ребенка оценят". И найдут, т.к. коммерческие и франшизные секции на это и рассчитаны. Отвалтузят "тренировочную" еще и потому, что на таких туриках 100% никто не будет заморачиваться с тренировочными и опытными командами. Где-то, повторюсь, нет игроков на две команды, где-то результат превыше всего, нужно отчитаться перед родителями, сфоткаться с медальками, раскрутить родителей на сборы в Гомеле или Сочи. Замкнутый круг.
Уже лет пять играем в таких турнирах и лигах (джаст фо фан, никаких амбиций играть в профессиональный футбол, другие приоритеты) и видим это все своими глазами. Впрочем! За пять лет через команду прошло много пассажиров, остались только самые стойкие, фанатики футбола, те кому в кайф. И путь прошли от тех, кто на таких туриках плелся в конце до регулярных призеров и победителей. По-моему так оно и должно работать.
А система и структура - это, да, азы. Мы сейчас из миника перешли в большой формат и по сути все начинаем заново. Что прокатывало в 4+1 и 5+1 в 11 на 11 практически не работает и нас снова валтузят)) но если не опускать руки, то и здесь у нас будет результат, уверен в этом.

Так и есть. Весь общественный транспорт, особенно городской, убыточен. В регионах уж точно.