Трибуна Пользователь
| Комментарии | 193 |
Бейбегимен
| Дата регистрации | 13 августа 2024 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
| Комментарии | 193 |
| Дата регистрации | 13 августа 2024 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Я ничего не упростил, производственная система именно так и работает. Разве что, с той разницей, что китаец умеет крутить, не только свою гайку, но и гайки на смежных операциях для обеспечения взаимозаменяемости
Важно не кто владеет, а кто управляет. Управляет мерседес, это его производственная система. BAIC - это китайское госпредприятие, которое занимается сбором и освоением автомобильных и производственных технологий. Они там сааб купили, с крайслером и хенде активно создают сп, сейчас вот и с мерседесом. Китайцы умные, поэтому они не лезут со своими доморощенными идеями, а работают по производственнной системе мерседеса. Так что это мерседес и есть. Но те кто позволил вот так передавать передовые технологии стране, которая сейчас фактически является пусть не врагом, но яркой антитезой их мироустройству, поступили не самым умным образом
Китаец, всю жизнь крутящий одну и ту же гайку на три оборота вправо на рабочем месте 3.12.28.355 сборочной линии немецкого завода в Китае , ничем не отличается от аналогичного африканца, индуса, немца или американца на аналогичном немецком заводе в любой другой точке мира