gaben8800: комментарии

Халк в очки затаскивал все команды (за исключением когда больного Феттеля заменял в АМ), в которых выступал и до сих пор хорошо выступает.

Надеюсь, в этот раз особая ливрея Феррари действительно будет особой, а не одна несчастная полоска цвета на болиде.

С 18 места на 9 место. Отличный результат. Даже Ньюи по радио вышел поздравлять. Обновы действительно продолжают давать результат. Интересно будет на Сингапур посмотреть после всех пакетов обновлений и их оптимизаций.

Алонсо единственный пилот, который заработал очки на всех гонках в Зандворте с момента его возвращения в календарь. До сегодняшней гонки был ещё Макс.

Макларен на тот момент был крепким средняком, но Феррари топ командой. На момент выбора казалось понятным решением.

Попов всегда идёт против мнения толпы. Если все завтра начнут критиковать дозаправки, он тут же начнёт их защищать. Этот человек всегда унылейшие гонки в Поль-Рикаре защищал.

В Феррари у Фернандо одни из самых сильнейших выступлений в его большой карьере. После сезона 2012, когда он на не самом быстром болиде из топ-команд, боролся до последнего в чемпионате, его начали возводить в ранг одного из великих.
Каким образом это провал? У Алонсо было за 5 лет в Феррари побед и борьбы за титул больше, чем у Леклера сейчас в Феррари.

Называть карьеру чемпиона Ф1 провальной это, конечно, сильно. И писать про "всего" два титула это ещё смешнее. Как будто эти титулы раздаются легко и просто. Кто-то мечтает хотя бы один сезон прокатать в Формуле, а кому-то хотя бы подиум один раз взять. И после этого десятки подобных пилотов Ф1 уходят ни с чем. Даже один титул уже стоит многого. Спросите Баттона с Райконеном.

Это не первый раз в сезоне, когда кому-то дают шанс за превышение на 0.1 км/ч. Какие-то датчики слишком чувствительные стали на пит-лейне.

Да можно вообще оставить только топ-команды и пусть никакие андердоги и средняки не путаются перед ногами. 6 машин, как в Индианаполисе 2005.