22

Льюис Хэмилтон о новых правилах «Ф-1»: «Именно такими должны быть гонки»

Хэмилтон ответил на критику нового регламента со стороны Ферстаппена.

Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон предположил, что Макс Ферстаппен недоволен новыми правилами «Ф-1» из-за проблем «Ред Булл», и высказался в поддержку нового регламента.

«Если посмотреть на картинг, то там то же самое. Люди постоянно меняются позициями, невозможно оторваться друг от друга. Никто никогда не называл картинг гонками в стиле йо-йо. Это лучшая форма гонок.

«Формула-1» очень и очень давно не пребывала в отличной форме. Из всех машин, которыми я управлял на протяжении 20 лет, это единственный болид, который можно преследовать в скоростных поворотах и не терять все, что у тебя есть. Ты можешь удержаться позади соперника.

Прежде у нас был DRS, который был своего рода временным решением проблемы, заключавшейся в невозможности подобраться близко к сопернику в поворотах. Теперь же у нас есть разница в мощности [за счет режима для обгонов] – но она очень небольшая.

Когда ты вырываешься вперед, а машина позади остается близко к тебе, мне это кажется куда более веселым, поскольку сейчас происходит невероятное количество обгонов и наилучшая борьба – после борьбы с Нико [Росбергом] в Бахрейне [в 2014-м].

Именно такими должны быть гонки. Вы должны постоянно меняться позициями. Не должно быть так, что ты совершил маневр и на этом все. Поэтому мне нравятся такие гонки. Нужно просто, чтобы остальные команды приблизились [к лидерам], чтобы в борьбе участвовало больше коллективов», – сказал Хэмилтон перед Гран-при Японии.

Макс Ферстаппен о новой «Ф-1»: «Если кому-то нравится – вы не понимаете, что такое настоящие гонки. И я бы говорил это, даже побеждая»
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: Motorsport.com
22 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Вот что значит впервые за год на подиум попасть!
Конечно, одна из причин таких слов, потому что Люсьену подошла эта машина, думаю он в ней продавил немало решений, которые подходят его пилотажу. Плюс все таки опыт как показывает дает ему определённые преимущества, он действительно лучше работает с батарейкой-он даже в своем преклонном возрасте умудряется быть максимально конкурентноспособным. А по поводу недовольства других мол это не гонки—ну серьезно? Я не оправдываю уход в сторону такого сильного смещения к элекросоставляющей, но правда ли что на половине трасс можно было обгонять в одном месте это на прямой старт-финиш и это было лучше?? Да, обгоны более искусственные, но они хотя бы есть. А настоящие гонки давным давно забыты, и тот же ферстаппен который постоянно чихвостит этот регламент, их даже не застал, ему тогда было лет 10, когда еще были дозаправки, гораздо более широкое окно тактик и газ на полную. А застали их как раз Алонсо и Льюис только
Очевидное, но не популярное мнение.
Почему-то, ДРС народу нравится больше.
Или это просто "консерватизм"? 😉
Ответ PinokNogoev
Очевидное, но не популярное мнение. Почему-то, ДРС народу нравится больше. Или это просто "консерватизм"? 😉
Можно было бы и без болидов отправить гонщиков гоняться бегом. Обгонов могло быть ещё больше. Просто смысл ф1, что это быстрейшие у мире болиды, которые проезжают круг максимально быстро на пределе. А не симулятор батарейки
Можно было бы и без болидов отправить гонщиков гоняться бегом. Обгонов могло быть ещё больше. Просто смысл ф1, что это быстрейшие у мире болиды, которые проезжают круг максимально быстро на пределе. А не симулятор батарейки
Комментарий скрыт
Регламент, безусловно, нужно допиливать, но начало точно многообещающее, Льюис зрит в корень
Опять же, он больше говорит про сами машины и их поведение на трассе, тут сложно спорить. Если допилят проблемы с движком, то всё вообще неплохо может получиться
С точки зрения борьбы на трассе, то это откат к олдскульным временам, когда битва шла колесо в колесо, сражения в поворотах и т.п.. Как бы тут не хейтили новый регламент, но в этом плане это точно лучше, чем эра ДРС и тотального грязного воздуха, где нельзя было держаться в колесе от впереди идущей машины.
Другое дело, что пока ограничения новых технологий, когда машины искусственно замедляются, копя энергию, и огромной нестабильности бОльшей части машин пелотона перевешивают все имеющиеся плюсы.
https://autosport.com.ru/f1/102470-eto-ne-gonki-lyuis-hemilton-raskritikoval-novye-mashiny-f1 )))
2 этапа провел. Мнение поменял. А не как нытик Ферстаппен. Одно и тоже в каждом интервью.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем