Дэвид Култхард про обгоны в «Ф-1»: «Если в футболе счет 1:0, то вы говорите, что игра получилась хорошей. Но вы не увидели 100 голов»
Бывший пилот «Ф-1» Дэвид Култхард не согласен с мнением, что большее количество обгонов делает гонки более захватывающими.
«Если быстрейшая машина квалифицируется впереди, то почему вы ждете, что ее кто-то обгонит? Знаете, в «Формуле-1» все так устроено, что быстрейшие – впереди, а медленные – позади. Самые медленные никогда не смогут пройти всех на старте и одержать победу.
Нужно просто посмотреть на историю спорта. Нужно быть быстрейшим. Как пилот я хочу оказаться на поуле, поскольку, и это особенно касается Монако, если я войду лидером в первый поворот, 90 процентов работы будет выполнено.
Если в футбольном матче команда побеждает со счетом 1:0, то вы говорите, что игра получилась хорошей. Вы не увидели 100 голов или очков, как в баскетболе – так что важно не то, сколько всего происходит.
Помню, как [Найджел] Мэнселл прошел по внешней Герхарда Бергера в Мексике в 1988-м (на самом деле в 1990-м – Спортс’’). Возможно, я ошибся с годом, но этот обгон все еще в моей памяти – поскольку он был изумительным. Или я помню квалификационный круг [Айртона] Сенны в Монако, когда он стал вторым, уступив [Алену] Просту.
Гонки – это про то, насколько запоминающимися оказываются события на трассе, а не про, как часто там что-то происходит. Это как лента в соцсетях», – сказал Култхард.
«Ф-1» с ужасом ждет стартов новых гонок – вероятны завалы! Что же не так с болидами?
Проблема в Ф-1 не в том, что в ней нет обгонов. Проблема в том, что в ней в эпоху ДРС и огромных болидов нет борьбы по сути. Гонка с малым количеством обгонов, потому что обгоняемые красиво и грамотно защищались - СУПЕР, ДАЙТЕ ДВЕ! Но сейчас догоняющий приближается к сопернику, пробует раз-другой и отваливается от него на пару секунд, ибо боится, что убьёт (или уже убил) шины. Того же Норриса я не воспринимаю чемпионом, потому что он бесхребетное ничто. Если он шел не первым, он тупо отставал на 2-3 секунды от лидера, чтобы не убиваться в "грязном воздухе" и доезжал по пути ноя, чтобы его Пиастри не дай бог не прессовал и не мешал.