Хорнер откажется от предложения «Феррари», если получит его (Джо Сейвард)
Известный британский журналист Джо Сейвард прокомментировал информацию о возможном интересе «Феррари» к приглашению Кристиана Хорнера.
По словам Сейварда, Хорнер получал такое предложение три года назад, но отказался. И, скорее всего, откажется и сейчас, если получит его снова.
«Еще одной «дохлой лошадью» оказалась история о том, что Кристиан Хорнер якобы получил приглашение от «Феррари». Эта история была правдивой около трех лет назад, когда президент «Феррари» Джон Элканн, пролетая над Англией, решил сделать остановку, встретиться с Кристианом и спросить его, не хочет ли тот переехать в Маранелло. Хорнер сказал: «Спасибо за предложение, но нет». А Элканн позвонил своим пилотам и велел прогревать двигатели.
И на самом деле ответ Хорнера вряд ли изменится, даже если такое предложение поступит ему прямо сейчас. Хоть сам он это и отрицает. Для многих людей в «Формуле-1» переход в «Феррари» считается карьерным шагом сродни прыжку в костер (с несгораемым бумажником), потому что эта команда кажется неисправимой. Свой последний титул «Феррари» выиграла почти поколение назад.
И будущее Вассера через какое-то время тоже неизбежно окажется под вопросом. Он проработал в «Феррари» уже пару сезонов и дела, как кажется, идут не лучшим образом. В первом полноценном сезоне под его руководством (2024) команда заняла второе место в Кубке конструкторов, уступив «Макларену» всего 14 очков. Во втором же сезоне (2025) после девяти гонок у «Феррари» уже в два раза меньше очков, чем у «Макларена». И шансы Скудерии на победу в чемпионате колеблются между «призрачными» и их «полным отсутствием». Чтобы это произошло, уровень конкурентоспособности «Феррари» должен измениться кардинальным образом.
Команда по-прежнему популярна, дорожные автомобили продаются как никогда хорошо, но проблему команды «Формулы-1» «Феррари» по-прежнему решить не удается. Я полагаю, что президент «Феррари» Джон Элканн будет терпеливо ждать возможности увидеть, на что все-таки окажутся способны новые болиды 2026 года, после чего итальянские журналисты, вооружившись по-настоящему острыми ножами, мачете и бензопилами пойдут за головой Фреда Вассера», – рассказал Сейвард.
Летний рейтинг силы команд «Ф-1»: «Феррари» вторая в чемпионате, но под ударом середняков на треке
Вообще-то команда Феррари, хромая на две ноги, идет в кубке конструкторов второй:)
Ну что такое РБ. По темпу, особенно на трассах с затяжными поворотами, они порой и Макларену привозят. Да, у них износ хуже. Ну все равно, в среднем разница небольшая, пилоты должны железно приезжать 3-4. А в реальности в последней гонке 10 и 14. С Максом все понятно, по тактике пошли ва-банк, не получилось, убили сами себе гонку. С Цунодой тоже все понятно. 4 питстопа в трафике, наверное поставили рекорд по обгонам. То есть машина поехала, а в квалификации не ехала. Все рассказы про волшебную машину-это ссмешно, Перес спокойно шел в лидирующей группе в начале чемпионата год назад, а потом отрезало. То есть либо ресурсы все перебросили на одну машину, либо вторую используют исключительно для тестов. Верить в чем-то Хорнеру и Марко - это такое. Все рассказы про сложную машину у пилотов мгновенно кончились бы, посади их в условный Заубер. Вот там действительно сложно, и машина управляется хуже,и прижимной силы меньше.
Теперь вопрос, кому он нужен, Хорнер, с его приключениями за два последних года, да руководитель команды не может обе машины настроить. Тем более без Ньюи и Маршалла он ноль. Все эти статьи - это попытки корешей пристроить Хорнера на фоне слухов.
По Мерседесу тоже все понятно. Пока Антонелли очков не везет на уровень машины. Это ожидалось.
У всех проблемы, потому и Феррари вторые.
К чему эта фраза в данном рассказе?