• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Юки Цунода: «Если окажусь впереди Ферстаппена, меня не обязательно попросят поменяться позициями»
23

Юки Цунода: «Если окажусь впереди Ферстаппена, меня не обязательно попросят поменяться позициями»

«Ред Булл» не обяжет Цуноду всегда пропускать Ферстаппена.

Новый напарник Макса Ферстаппена Юки Цунода сообщил о том, какие задачи перед ним поставил руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер.

«В конечном счете «Ред Булл» сосредоточен на том, чтобы Макс стал чемпионом в зачете гонщиков. Он доказал, что у него хорошие шансы на титул, даже если у «Ред Булл» сейчас небольшие трудности.

Если говорить о скорости, [Хорнер] хочет, чтобы я был как можно ближе к Максу. В каких-то гонках я могу помочь со стратегией, однако он также пообещал, что в каких-то ситуациях, если я смогу оказаться впереди Макса, меня не обязательно попросят поменяться позициями ради победы Макса.

В любом случае очень трудно сразу опередить Макса. Кроме того, мне предстоит освоиться в болиде», – заявил японец.

Цунода сообщил, что пока не говорил с Ферстаппеном после перехода:

«Я уже упоминал как-то, довольно давно, что его поведение на трассе и за ее пределами отличается. Я не особо переживаю из-за того, какие сложатся отношения. Я знаю, что хочу делать и, пожалуй, знаю, как он пилотирует и что думает».

Юки также высказался о задачах на Гран-при Японии:

«Конечно, я хотел бы сказать о подиуме, очках или чем-то таком. В то же время надо быть реалистом – тяжело запрыгивать в новую машину, если тренировок ограниченное количество. Пожалуй, сейчас я бы сказал, что буду доволен, если попаду в очки, в топ-10».

Юки Цунода: «Не хочу завышать ожидания, но на Гран-при Японии хотелось бы финишировать на подиуме»

Льву Ферстаппену подбросили нового напарника. Как выжить и стать звездой «Ф-1»?

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: BBC
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
В смысле не обязательно? Гонщик обязан подчиняться синим флагам.

Если серьёзно, то такое ощущение, что у гонщиков вообще нет никаких менеджеров по работе со СМИ. Ты приходишь на место, с которого в последние 6 лет выпнули 4 гонщиков, двух из них - за последние полгода, причём последний продержался две гонки. Ну скажи ты что-то нейтральное! "Буду бороться, постараюсь оказаться как можно ближе к Максу, но первоначальная цель - освоиться в новой для меня машине". Всё! И никто не будет тыкать в тебя пальцем, если ты в первый же уик-энд не выйдешь из первого сегмента (будут тыкать потом, если это продолжится). Нет, блин, "Подиум", "Если окажусь впереди Макса".

Ладно, я тоже поторопился и погорячился, если прочитать текст полностью (что желательно делать всегда), он более скромен. И как раз сказал про освоение в новой машине.
Ответ Voltick
В смысле не обязательно? Гонщик обязан подчиняться синим флагам. Если серьёзно, то такое ощущение, что у гонщиков вообще нет никаких менеджеров по работе со СМИ. Ты приходишь на место, с которого в последние 6 лет выпнули 4 гонщиков, двух из них - за последние полгода, причём последний продержался две гонки. Ну скажи ты что-то нейтральное! "Буду бороться, постараюсь оказаться как можно ближе к Максу, но первоначальная цель - освоиться в новой для меня машине". Всё! И никто не будет тыкать в тебя пальцем, если ты в первый же уик-энд не выйдешь из первого сегмента (будут тыкать потом, если это продолжится). Нет, блин, "Подиум", "Если окажусь впереди Макса". Ладно, я тоже поторопился и погорячился, если прочитать текст полностью (что желательно делать всегда), он более скромен. И как раз сказал про освоение в новой машине.
Надоели все эти нейтральные разговоры и согласование с кем то что можно говорить, а что нет - где эмоции, где СВОЕ видение ситуации, где СВОИ мысли - это намного интересней слушать и читать, а не то что придумает менеджер
Ответ Voltick
В смысле не обязательно? Гонщик обязан подчиняться синим флагам. Если серьёзно, то такое ощущение, что у гонщиков вообще нет никаких менеджеров по работе со СМИ. Ты приходишь на место, с которого в последние 6 лет выпнули 4 гонщиков, двух из них - за последние полгода, причём последний продержался две гонки. Ну скажи ты что-то нейтральное! "Буду бороться, постараюсь оказаться как можно ближе к Максу, но первоначальная цель - освоиться в новой для меня машине". Всё! И никто не будет тыкать в тебя пальцем, если ты в первый же уик-энд не выйдешь из первого сегмента (будут тыкать потом, если это продолжится). Нет, блин, "Подиум", "Если окажусь впереди Макса". Ладно, я тоже поторопился и погорячился, если прочитать текст полностью (что желательно делать всегда), он более скромен. И как раз сказал про освоение в новой машине.
))) да, похоже до последнего абзаца тут мало кто дочитывает
Говорил бы сразу "если чемпионский титул между мной и Максом решится в последнем повороте - я не уступлю!" 😁.
Местные комментаторы как всегда сделали экспертные выводы и вывалили «базу» с заголовка новости
вместо языка фактов, пацан решил говорить на языке фантастики
вместо языка фактов, пацан решил говорить на языке фантастики
Ты полностью прочитай, а не только кликбейтный заголовок. Чел сейчас реально смотрит на вещи, что раньше за ним не наблюдалось
Да.... "...Остапа несло .." Чувак реально не понял куда попал..
Максу мотор не меняют, так что шанс оказать впереди у тебя нет. Только если на круг обгонять начнут
Юки )) попался на сладкие речи Хорнера
К слову, Юки даёт крутую обратную связь, видно, что парень бывалый, знает, что говорить, а не эти суицидальные потуги Лоусона.
Наивный японский парень
Чувак понимает, что ему затмить Кобаяши, Накадзим, Сато и других. Пусть самурай едет быстро и интересно. Будет скучно и досадно, если сольется
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем