«Феррари» о двойной дисквалификации: «Команда сделает выводы, чтобы ошибки не повторялись»
Пилоты Скудерии Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон были исключены из протокола Гран-при Китая за технические нарушения.
«В результате проверки ФИА после гонки обнаружилось, что обе наши машины не соответствуют регламенту по различным причинам. На машине №16 (Леклера – Спортс’’) был обнаружен недовес в 1 кг, а планка на болиде №44 (Хэмилтона – Спортс’’) оказалась на 0,5 мм тоньше разрешенного лимита.
Шарль сегодня ехал на стратегии с одним пит-стопом, что означало высокий износ шин и вызвало недовес. Что касается износа планки на машине Льюиса, мы совсем немного ошиблись, когда производили оценку.
Не было никакого намерения получить преимущество. Мы сделаем выводы из случившегося сегодня, чтобы одни и те ошибки не повторялись.
Естественно, мы не так хотели завершить уик-энд Гран-при Китая – это касается и команды, и наших преданных фанатов», – говорится в сообщении «Феррари».
Леклер и Гасли дисквалификаны из-за недовеса болида, Стролл поднялся в очки
Forza Ferrari
Чем отличается пессимист от оптимиста?
Пессимист уныло - Хуже быть уже не может...
Оптимист радостно - Может, может))))
Не перестают удивлять разновидностью фейлов
Но в целом, странная тема
Взвешивайте всех до гонки, если ок - то нет проблем. После гонки кучу факторов играет роль(и на шины, и на планку)
А то гонщики грамотно на одном пите доезжают, а в итоге дисквал(как Рассел тот же в том году). Больший износ шин - это риск между профитом от облегчения массы болида и потерь от деградации.
Если шины позволили доехать, то в чем проблема? Или меняйте шины тогда(Изола и Ко), или взвешивайте при прочих равных (с полными шинами), чтоб преимущества не было именно в топливе(и сколько осталось) или в деталях, А сейчас странная логика.
P. S. Вес все еще проверяют выборочно? То есть у других тож могут быть траблы, но пронесло? Или всех?
Ну а что? Взвешивание уже было.
И допустим новые ошибки в Японии?..
совсем щущуть, насяйника))) совсем немного, ахахах...))))