Журналист BBC Бенсон: «Ред Булл» продолжает брать пилотов второго эшелона на работу, с которой справится лишь гонщик высокого уровня»
Редактор «формульного» раздела BBC Эндрю Бенсон проанализировал катастрофический дебют Лиама Лоусона в «Ред Булл».
Новозеландец стал 18-м в квалификации и завершил гонку аварией.
«Макс Ферстаппен – гениальный гонщик, великий на все времена. Любой пилот во второй машине «Ред Булл» понимает, что ему предстоит борьба всей жизни, если он хочет опередить нидерландца – это относится и к другим топ-гонщикам «Ф-1».
Вот в чем внутреннее противоречие в подходе «Ред Булл». Команде не нужен пилот, который способен бросить вызов Ферстаппену. Ей хочется, чтобы напарник предоставлял достаточную поддержку и отбирал очки у соперников, что облегчило бы путь Ферстаппена к личному титулу, а команды – к чемпионству в зачете конструкторов.
Проблема в том, что «Ред Булл» продолжает брать пилотов второго эшелона на работу, с которой справится лишь гонщик высокого уровня. На этот сезон можно было взять Карлоса Сайнса, который даже переквалифицировал Ферстаппена с очень небольшим отрывом, когда они были напарниками по «Торо Россо» еще в 2015 году.
Но его кандидатуру отвергли из-за того, что потенциально могли возникнуть трения в команде. В итоге выбрали Серхио Переса, и это решение озадачило многих в «Ф-1». Оно обернулось провалом, когда мексиканец провел второй плохой сезон, и контракт пришлось выкупить.
Теперь команда выбрала Лиама Лоусона – новичка с 11 гонками за плечами, который пока не подтвердил свой уровень. В Мельбурне Лоусона бросили в омут, и он испытывал проблемы – это еще мягко сказано.
Ситуацию усугубляет то, что болид развивают в соответствии с обратной связью Ферстаппена. Он предпочитает очень острую переднюю ось и способен приспособиться к задней оси, которая неизбежно получается нестабильной. Только гонщики с высочайшим уровнем таланта могут справиться с такими характеристиками, и только гонщики с высочайшим уровнем психологической устойчивости способны справиться с ролью напарника Ферстаппена», – написал Бенсон.
Лиам Лоусон: «Отстойный уик-энд. Я извинился за то, что отправил болид в стену»
Антонелли прорвался с 16-го на 4-е место в дебютной гонке, 4 новичка сошли
Они бы и возникли обязательно. Разозлить Леклера, чтобы он ругался в прямом эфире, — это непростая задачка, но Карлос с ней справился. Ферстаппена он довёл бы до белого каления гораздо быстрее.
болид развивают в соответствии с обратной связью Ферстаппена. Он предпочитает очень острую переднюю ось и способен приспособиться к задней оси, которая неизбежно получается нестабильной◄
Гениальный вывод! Спустя несколько лет и до Бенсона дошло)))
И теперь он тут нам Капитан Очевидность)))