• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гюнтер Штайнер о будущем Переса: «Ред Булл» понес не только финансовый, но и репутационный ущерб из-за поражения в Кубке конструкторов»
15

Гюнтер Штайнер о будущем Переса: «Ред Булл» понес не только финансовый, но и репутационный ущерб из-за поражения в Кубке конструкторов»

Штайнер оценил перспективы Переса в «Ред Булл» после провала в 2024 году.

Бывший руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал, как Серхио Перес может загладить вину перед сотрудниками «Ред Булл», а также поделился мнением о переговорах между гонщиком и командой.

«Пусть заплатит бонус [за Кубок конструкторов] парням! Тем более сейчас, когда он получит зарплату полностью, даже если не будет выступать в следующем сезоне [и станет амбассадором].

Обычно у пилота есть соглашения с личными спонсорами. И, конечно, они рассчитаны на следующий год. Он будет говорить: «Ребята, вы осложняете мне жизнь. Теперь я безработный, и все эти спонсоры не платят мне – зачем им платить, если я не сижу в болиде». Проходят многочисленные обсуждения по поводу зарплаты, упущенных доходов.

Мне кажется, Кристиан [Хорнер] пытается послать Чеко сигнал: «Эй, увольняйся». И, думаю, если он уйдет сам, ему заплатят полностью. Дэнни Рикку пришлось заплатить, когда его уволили [из «Макларена»]. А Чеко, возможно, говорит: «Да, но заплатите еще те деньги, которые я бы получил [от личных спонсоров]».

Я очень удивлюсь, если Чеко вернется в следующем году. «Ред Булл» понес не только финансовый ущерб из-за поражения в чемпионате. Пострадала и репутация. Конечно, команда выиграла в зачете пилотов, но она не победила в чемпионате конструкторов, потому что гонялась полутора машинами, а не двумя. В какой-то момент кто-то должен взять за это ответственность», – заявил итальянский специалист.

Штайнер также ответил на вопрос о том, что больше заботит финансовых партнеров «Ред Булл» – личный или командный чемпионат:

«Полагаю, 50 на 50. В то же время они видят, что можно было выиграть и в зачете конструкторов, но команда не выиграла – довольно очевидно, что произошло. И они не очень довольны.

Но, конечно, у спонсоров нет права голоса при выборе пилота».

Перес и «Ред Булл» ведут переговоры о расторжении контракта (Record)

Юки Цунода: «Ред Булл» подходит моему стилю пилотажа. Чувствуешь, почему болид сражался за титул»

Опубликовал: Михаил Ширяев
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Интересно как все хотят сделать Переса крайним в этой ситуации. Самый виноватый здесь Хорнер, который переподписал Переса посреди сезона. Если учесть что Перес в команде на птичьих правах, болид всегда разрабатывался под Макса, на мнение Переса всем в команде всегда было плевать, то почему мексиканец в этой ситуации крайний? Тем более спонсоры Переса за всё это ещё отстегивали команде нехилое баблишко.
Интересно как все хотят сделать Переса крайним в этой ситуации. Самый виноватый здесь Хорнер, который переподписал Переса посреди сезона. Если учесть что Перес в команде на птичьих правах, болид всегда разрабатывался под Макса, на мнение Переса всем в команде всегда было плевать, то почему мексиканец в этой ситуации крайний? Тем более спонсоры Переса за всё это ещё отстегивали команде нехилое баблишко.
Так вот в чем дело оказывается. Болид не тот! Вот сейчас пересядет в Мерседес, как все под него настроят и поедет. Поедет же?
Чеко допустил очень много ошибок во второй половине сезона, которые никак нельзя списать на болид и тем более Хорнера
Интересно как все хотят сделать Переса крайним в этой ситуации. Самый виноватый здесь Хорнер, который переподписал Переса посреди сезона. Если учесть что Перес в команде на птичьих правах, болид всегда разрабатывался под Макса, на мнение Переса всем в команде всегда было плевать, то почему мексиканец в этой ситуации крайний? Тем более спонсоры Переса за всё это ещё отстегивали команде нехилое баблишко.
Какое баблишко? Мля, 20 млн, Пересу больше досталось
А руководство РБ не хочет взять на себя ответственность за переподписание Серхио аж до 26-го? Ведь все было видно...
На крайняк, могли бы здесь получить квалифицированную консультацию.
Кучу бабосов сэкономили-бы.
Ага сейчас, это руководство команды виновато что взяло гонщика не подходящего уровня, какой с чики спрос, они бы ещё таксиста взяли какого нибудь , а требовали бы как с нормального середняка. Сами решили по разным причинам чтобы ездил чика, вот пусть и компенсацию ему выплачивают и бабки теряют за титул в КК, зато всякие идиоты говорят смотрите где чика приехал, вот это скиллище у примы. Вот за это теперь и платите бабло.
Ага сейчас, это руководство команды виновато что взяло гонщика не подходящего уровня, какой с чики спрос, они бы ещё таксиста взяли какого нибудь , а требовали бы как с нормального середняка. Сами решили по разным причинам чтобы ездил чика, вот пусть и компенсацию ему выплачивают и бабки теряют за титул в КК, зато всякие идиоты говорят смотрите где чика приехал, вот это скиллище у примы. Вот за это теперь и платите бабло.
Ну вот да. То есть вы сознательно подписываете контракт, чтобы его разорвать через несколько гонок? Или ваши юристы не видели, что подписывают? Сомневаюсь. Ну что такого они ожидали во второй половине сезона? Что Чеко полетит?
Ответ sfairait
Ну вот да. То есть вы сознательно подписываете контракт, чтобы его разорвать через несколько гонок? Или ваши юристы не видели, что подписывают? Сомневаюсь. Ну что такого они ожидали во второй половине сезона? Что Чеко полетит?
Эти дебилы или должны были расторгнуть контракт когда могли после спа, или договориться что чику оставят до конца сезона, а он подпишет расторжение, в итоге он на контракте на 25, пусть теперь неустойку платят. Кстати чика все же выиграл в упорной борьбе с албоном, титул самого дорогого крашера ф1, но по средней стоимости крашей за этап пинта вне конкуренции , ещё бы пару этапов и поборолся бы с чикой и албоном за титул.
перес самозабвенно вторикелил, ф1 такого ещё не видела и за это надо платить)) но ладно, зато тапок при деньгах
Ответ grag68
перес самозабвенно вторикелил, ф1 такого ещё не видела и за это надо платить)) но ладно, зато тапок при деньгах
Чтобы вторикеллить, надо быть рядом с лидером. А быть на 5-10 позиций позади, это я даже не знаю как описать... По сути два пилота команды проводят разные гонки, с разными задачами.
Ответ Zethg95
Чтобы вторикеллить, надо быть рядом с лидером. А быть на 5-10 позиций позади, это я даже не знаю как описать... По сути два пилота команды проводят разные гонки, с разными задачами.
Задача вторика не мешать приме и бороться с соперниками примы. Когда в 21 ему удавалось путаться под ногами Хэма, он особо радовался, наверное даже больше тапка
Даже слишком дипломатично
Репутационные потери? Да было бы что терять. С начала сезона то переписки Кристины, то допсоглашения Марко, брюзжание Йосика, матершинник Макс и вроде невнятное выступление Переса не так уж и портит репутацию. Не взяли КК да и ладно, Максюша чемпион, так что норм.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем