• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Ф-1» планирует запретить DRS в квалификациях. «Ред Булл» потеряет больше всех (AMuS)
81

«Ф-1» планирует запретить DRS в квалификациях. «Ред Булл» потеряет больше всех (AMuS)

«Формула-1» намерена запретить открытие заднего антикрыла в квалификациях.

Такой информацией поделились журналисты Auto Motor und Sport.

Сегодня пилоты могут использовать систему в зонах DRS в квалификациях без ограничений, если позволяет погода, а в гонках – только при отставании от впереди едущего соперника в секунду или менее.

Данные с Гран-при Бельгии, проанализированные AMuS, свидетельствуют о том, что «Ред Булл» выигрывает от активации DRS больше любой другой команды. Таким образом, потери чемпионов мира в случае изменения правил также будут максимальными.

На трассе «Спа-Франкоршам» «Ред Булл» получал прибавку в 20,3 км/ч на прямой «Кеммель» при открытии антикрыла, «Феррари» – 19, «Макларен» – 15,3, «Мерседес» Льюиса Хэмилтона – 13,2. Джордж Расселл отыгрывал 24,3 км/ч, однако молодой британец использовал аэродинамический пакет «Мерседеса» с высокой прижимной силой, и скорость с DRS достигала 327,5 км/ч – немногим больше скорости «Ред Булл» с закрытым крылом. Для сравнения, у Макса Ферстаппена и Серхио Переса были лучшие показатели среди гонщиков топ-команд: 340,8 км/ч c открытым антикрылом и 320,5 км/ч с закрытым.

Ранее информация о скорости показывала превосходство «Ред Булл» по эффективности DRS и на других трассах.

«Ред Булл» разрывает конкурентов на прямых «как «Ф-1» против «Ф-2» – разница 33 км/ч! Откуда такое преимущество?

Фредерик Вассер: «Феррари» надо понять мегаэффект DRS «Ред Булл»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Auto Motor und Sport
81 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
На мой взгляд, на некоторых трассах от ДРС вообще можно попробовать отказаться. В Бельгии например, где обгонять с ДРС давно уже стало слишком легко. Гонка стала лидером по количеству обгонов, но большого интереса она от этого не вызвала
Ответ заблокированному пользователю
На мой взгляд, на некоторых трассах от ДРС вообще можно попробовать отказаться. В Бельгии например, где обгонять с ДРС давно уже стало слишком легко. Гонка стала лидером по количеству обгонов, но большого интереса она от этого не вызвала
В этом плане довольно показательно, что обгон Пересом Пиастри признали обгоном месяца - Чеко тупо объехал Макларен по внешней стороне за счет просто подавляющего преимущества в скорости. Сначала догнал за счет ДРС на прямой, прошел вровень поворот, пересек черту ДРС, опять открыл крыло и улетел в космос.

Не буду врать, на картинке все это круто смотрелось, но вот только никакой реальной спортивной борьбы там не было и ценность такого обгона в плане настоящей борьбы около нуля.
Ответ заблокированному пользователю
На мой взгляд, на некоторых трассах от ДРС вообще можно попробовать отказаться. В Бельгии например, где обгонять с ДРС давно уже стало слишком легко. Гонка стала лидером по количеству обгонов, но большого интереса она от этого не вызвала
без ДРС эти вёдра огромные вообще никого и нигде не обгонят
В принципе, правильное решение. В свое время прямо по среди сезона запретили режим вечеринки, чтобы уравнять квалификационную мощность движков и т.о. притормозить Мерседес. Пострадали тогда прежде всего моторы Мерседес и Рено, чьи машины просто летали на прямых. Сейчас ситуация абсолютно аналогичная, тоже притормозят лидера (хоть и не критично для него) и в придачу несколько команд драгстеров, типа Хааса и Уильямса, но на них всем по фигу в данной ситуации будет, все равно в гонках они сильно теряют свои позиции, только Албон умеет отлично оборонять эту позицию (Гасли не даст соврать). Но плюсов у решения запрета DRS в квалах все равно намного больше, чем минусов.
Ответ priz
В принципе, правильное решение. В свое время прямо по среди сезона запретили режим вечеринки, чтобы уравнять квалификационную мощность движков и т.о. притормозить Мерседес. Пострадали тогда прежде всего моторы Мерседес и Рено, чьи машины просто летали на прямых. Сейчас ситуация абсолютно аналогичная, тоже притормозят лидера (хоть и не критично для него) и в придачу несколько команд драгстеров, типа Хааса и Уильямса, но на них всем по фигу в данной ситуации будет, все равно в гонках они сильно теряют свои позиции, только Албон умеет отлично оборонять эту позицию (Гасли не даст соврать). Но плюсов у решения запрета DRS в квалах все равно намного больше, чем минусов.
Это и близко не похоже, мерс снизил мощность в квалах и гонке , сильно потерял в надёжности, а читербулл ничего не потеряет в гонках, не удивлюсь если наоборот окажется что это им поможет так как они могут скорости найти где угодно, хоть на прямых, хоть в поворотах, это костыль который ничего не изменит.
Это и близко не похоже, мерс снизил мощность в квалах и гонке , сильно потерял в надёжности, а читербулл ничего не потеряет в гонках, не удивлюсь если наоборот окажется что это им поможет так как они могут скорости найти где угодно, хоть на прямых, хоть в поворотах, это костыль который ничего не изменит.
Для позиций Макса - да, не изменит, Ньюи и ко чем-нибудь компенсируют этот запрет, у них сейчас преимущество в развитии машины где-то в полгода над основными конкурентами. А вот Пересу в любом случае придется не сладко, городских треков осталось не много и Фуры, Мерсы, Маки и Алонсо будут регулярно быстрее его в квалах. Замучается Серхио ближе к концу сезона от такого постоянного напряга и сам захочет уйти в команду попроще, типа Заубера или Хааса. Ну, а в самом РБ ждем тогда Халка - он то в квалах всегда был очень хорош, можно сказать это его узкая специализация.
болел редбула понять можно, но как нейтральныц зритель, смотреть на самовозку каждый гранпри скукота
болел редбула понять можно, но как нейтральныц зритель, смотреть на самовозку каждый гранпри скукота
ао 1 это ничего не поменяет , так как жрс будет убран у всех, просто в таблице все будут ближе к рб в квале, но это нечестно искуственно душить команду которая тратила на это деньги ,время , силы и ресурсы, вспомните режим вечеринки мерседес его запретили только спустя год
болел редбула понять можно, но как нейтральныц зритель, смотреть на самовозку каждый гранпри скукота
"нейтральные зрители" почему-то забывают, что помимо первого, в гонках есть и другие места, за которые идет борьба
Идея понятна, прировнять команды, но а какой тогда смысл разработок и обновлений? Наверняка же, для того, чтобы разработать такую эффективную систему дрс ушло не мало времени и денег под потолком. Бред полнейший. По сути просто обесцениваются чьи-то идеи и проделанная работа.
Ответ datebase
Идея понятна, прировнять команды, но а какой тогда смысл разработок и обновлений? Наверняка же, для того, чтобы разработать такую эффективную систему дрс ушло не мало времени и денег под потолком. Бред полнейший. По сути просто обесцениваются чьи-то идеи и проделанная работа.
Дрс нужна для обгонов, обгоны не нужны в квалификации. Всё просто
Ответ TravenS
Дрс нужна для обгонов, обгоны не нужны в квалификации. Всё просто
ничего простого, пол сезона работало а тут запретить ? это тупо ущемления команды, что-то режим вечеринки Мерседес в квале запретили только после окончания сезона хотя все просили чуть ли не в начале сезона
может у меня проблемы с памятью, но я не помню чтобы во время доминации Мерседеса их так рьяно пытались замедлить
да и что за бред вообще? ф1 это не только про битву гонщиков, но и конструкторских умов. если кто-то додумался до идей, до которых не додумались другие то зачем всё портить?
может у меня проблемы с памятью, но я не помню чтобы во время доминации Мерседеса их так рьяно пытались замедлить да и что за бред вообще? ф1 это не только про битву гонщиков, но и конструкторских умов. если кто-то додумался до идей, до которых не додумались другие то зачем всё портить?
Запрет режима вечеринки был.
может у меня проблемы с памятью, но я не помню чтобы во время доминации Мерседеса их так рьяно пытались замедлить да и что за бред вообще? ф1 это не только про битву гонщиков, но и конструкторских умов. если кто-то додумался до идей, до которых не додумались другие то зачем всё портить?
Ну очевидно в свое время запрет режима вечеринки был никак не связан с замедлением Мерседеса)

Да и разговоры про битву конструкторских умов, когда запрещали DAS (нелегальность которого не смог доказать даже РБ в конце сезона, после открытой публикации всех технических подробностей), я чет не помню
чем они занимались, когда Мерседес 7 лет были чемпионами?! 7 лет смотрели на этот космовоз и ничего, всех все устраивало что ли?

Почему тогда не отменили ДРС в квалификации?
Вот тут пишут, что ДРС для обгонов, в квалификации обгоны гоночные не бывают, следовательно, ДРС не нужен.

А что 4 года назад не так было что ли? или 7 лет назад не так было что ли?

Ненавижу, когда искусственно начинают создавать конкуренцию, это бред. А точнее, не искусственно даже, а специально, по заказу Фиардеса.

Позор. Надеюсь, что РБ и Ньюи что-то придумают и в итоге у РБ еще больше будет преимущества в квалификации.
Ответ DonaldBrashear 2.0
чем они занимались, когда Мерседес 7 лет были чемпионами?! 7 лет смотрели на этот космовоз и ничего, всех все устраивало что ли? Почему тогда не отменили ДРС в квалификации? Вот тут пишут, что ДРС для обгонов, в квалификации обгоны гоночные не бывают, следовательно, ДРС не нужен. А что 4 года назад не так было что ли? или 7 лет назад не так было что ли? Ненавижу, когда искусственно начинают создавать конкуренцию, это бред. А точнее, не искусственно даже, а специально, по заказу Фиардеса. Позор. Надеюсь, что РБ и Ньюи что-то придумают и в итоге у РБ еще больше будет преимущества в квалификации.
полностью согласен с вами 👍
Дорогой, Эдриен ! Ваш выход.
P.S. уже доходит до смешного как спустя полтора сезона надо срочно тормозить РБ.
Дорогой, Эдриен ! Ваш выход. P.S. уже доходит до смешного как спустя полтора сезона надо срочно тормозить РБ.
Люсьен наныл своё
Дорогой, Эдриен ! Ваш выход. P.S. уже доходит до смешного как спустя полтора сезона надо срочно тормозить РБ.
С другой стороны если их не притормозить, к концу регламента они сделают болид который будет объезжать всех, как будто другие GP2 Engine)
В гонках то все равно с DRS РБ так и дальше будет обьезжать всех, как стоячих, реальной угрозы для них нет.

Зато квалы станут веселее:
Макс наконец то покажет свой более реальный скилл квалифаера.
Перес сможет вернутся к своей любимой в этом сезоне теме выхода/невыхода в Q3
Ответ Ihor Soldatkin
В гонках то все равно с DRS РБ так и дальше будет обьезжать всех, как стоячих, реальной угрозы для них нет. Зато квалы станут веселее: Макс наконец то покажет свой более реальный скилл квалифаера. Перес сможет вернутся к своей любимой в этом сезоне теме выхода/невыхода в Q3
Боже вы так говорите будто Макс первый сезон в ф1, он уже давно всем все показал когда еще на ведре мог боротся с феррари и Мерседес, только вот что-то у мерседес режим вечер нка отняли только по окончанию сезона и в целом никто их не душил спускали все с рук
а с какого бодуна вообще это ДРС в квалах вводили если она нужна была для обгона в гонках?
ну точно цирк для взрослых
Ответ Ан Кот
а с какого бодуна вообще это ДРС в квалах вводили если она нужна была для обгона в гонках? ну точно цирк для взрослых
С какого, с какого, чтоб машины круг быстрее могли проехать, от того наблюдать за таким раскладом интереснее, плюс многие сильно прибавляли если были в слипстриме у напарника, думай хоть немного прежде чем недоумевать.
Всё равно гоночный темп Ред Булл сделает своё дело.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем