Дэвид Култхард о желании «Мерседеса» сменить концепцию болида: «Это удар по команде конструкторов и дизайнеров»
Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард выразил недоумение тем, что в «Мерседесе» так рано решили отказаться от своей концепции болида.
После Гран-при Бахрейна босс «Мерседеса» Тото Вольфф заявил, что команде нужно пересмотреть конструкцию болида, чтобы получить возможность конкурировать с «Ред Булл».
«Это довольно жесткое заявление. Да, в «Мерседесе» пошли своим путем в плане конструкции боковых понтонов. Но ведь эта машина пока провела на трассе всего шесть дней – три на предсезонных тестах и еще три в рамках Гран-при Бахрейна.
Я не знаю, почему Вольфф так быстро вынес суждение о перспективах болида. Ведь это удар по команде конструкторов и дизайнеров «Мерседеса».
Да, в Бахрейне Макс Ферстаппен был в своей лиге. Но в сравнении с «Феррари» я бы сказал, что «Мерседес» в целом не так плохо смотрится на старте сезона. Но в конце концов у «Мерседеса», судя по всему, не останется другого выбора, кроме как тоже идти по пути конкурентов», – рассказал Култхард.
Чтобы наверняка отбросить всякие сомнения в его величии, в его абсолютной значимости, как создателя суперкоманды.
Безусловно, без хороших способностей менеджера невозможно управлять успешным коллективом на протяжении долгого времени.
Но жизнь предоставляет шанс показать свои умения по воссозданию команды-победителя, доминатора.
Чтобы не тянулась за тобой тень твоего предшественника Росса, оставившего после себя практически готовую для вереницы побед машины плюс созданный Мерсом чудо-мотор.
По-моему - это отличный вызов!
Посмотрим на результат.
Хочется конкуренции.
А то опять вырисовывается однокомандный сезон.
Вряд ли Астон сможет тягаться с быками.
Про свою красную грусть помолчу...
Хотя, может я ошибаюсь.
И сразу на этой неделе пошли новости про возвращение Джеймса Эллисона. Тото просто понял, что Майк слегка обделался как chief designer и позвал проверенного парня спасать, что можно спасти